El museo de "Estación Gral. Racedo" nos convoca a un concurso de poesías.

En su año de creación, el Museo Histórico Regional de Estación Gral. Racedo, esta realizando una convocatoria abierta a todos los argentinos de hasta 25 años de edad y sin límite de residencia para un concurso de poesias.

Con el objetivo de transmitir la historia, los valores, las necesidades, dificultades y el sentir del lugar, vecinos de Estación General Racedo iniciaron la creación de un museo histórico regional. En ese marco, los racedinos vienen trabajando desde hace meses en la recuperación de la antigua estación de trenes, rescatando y revalorizando el edificio que los identifica.

La vieja estación fue el lugar elegido para su fundación, ya que en sus paredes se guardan las primeras páginas de la historia de esta comunidad originariamente ferroviaria.

((  Clic aquí para ver bases y participar...  ))

Noticias relacionadas: 

24/05/11 - Racedo quiere recuperar su estación ferroviaria.

28/05/11 - Intenso movimiento en Estación Gral. Racedo por el 123° aniversario de su fundación.

Cooperativistas del plan “Argentina Trabaja” refaccionaron el 50% de la Estación Central de Concordia.

Rio Uruguay / Desde hace dos semanas, alrededor de 120 personas se encuentran trabajando en la puesta en condiciones de la estación central de ferrocarriles de Concordia, desde donde partirá la formación ferroviaria que desde la estación Ayuí llevará a la presidenta Cristina Fernández hasta la ciudad uruguaya de Salto.

Elio Romero, quien forma parte de la coordinación del Programa “Argentina Trabaja”, consideró que “las máquinas y los rieles son importantes, pero también el edificio debe verse lindo para cuando la gente pasa o lo visita” y se entusiasma con la tarea de “estar recuperando un edificio muy importante para la ciudad”. La primera etapa de pintura frente a la estación ya esta finalizada y la parte trasera calculan que tiene el 50% finalizado. “Lo más difícil era limpiarla y ponerla en condiciones para pintarla” aseguró.

Actualmente son tres las cooperativas que llevan a cabo la restauración del edificio, cada una de ellas aportando aproximadamente 40 personas. Romero, remarcó que los mismos trabajadores propusieron trabajar sábado y domingo, con el objetivo de terminar las tareas para la ceremonia del próximo lunes. “Creemos y estamos confiados que si hace falta otra cooperativa, la vamos a traer y para el lunes tiene que estar esto terminado” subrayó el coordinador, marcando por último que “desde la coordinación estamos poniéndole toda la fuerza, como lo pidieron el intendente y el gobernador”.

Reactivación del tren a Salto: el ramal está en “impecables” condiciones.

Obreros de la empresa ALL trabajan en las vías que comunican Concordia con la ciudad vecina de Salto. “Medianamente la empresa ALL está cumpliendo con lo tiene que hacer que es el mantenimiento de las vías”, indicó a DIARIOJUNIO el secretario general de la Unión Ferroviaria seccional Entre Ríos, Hugo Pezzarini. La vía está en muy buenas condiciones dado que se estima que un tren puede circular a 80 kms/ hora. Distinta es la situación del ramal entre Concordia y Federal, que el gobierno provincial se comprometió a reactivar, dado que faltan nueve kilómetros de vías entre ambas ciudades.

Coche motor holandés 3205 en Plataforma 2, Concordia Central.

Respecto del trabajo que se está llevando a cabo entre las estaciones ferroviarias de las ciudades vecinas, Pezzarini indicó que “se están ajustando los tiempos” debido a que la Presidenta vendrá el próximo lunes a la ciudad para la ocasión. No obstante, la vía está prácticamente en impecables condiciones debido a que se la estuvo utilizando hasta el año pasado para el transporte de materiales de construcción como Pórtland y cemento. “Se la estaba utilizando exclusivamente para cargas”, indicó.

El gremialista estimó que un tren de pasajeros puede circular a 80 km/h. “Es una velocidad más que aceptable”, aseguró. En consecuencia, estimó que el viaje hasta la localidad uruguaya no puede tardar más de 50 minutos.

De cualquier forma, Pezzarini indicó que todavía no hay una fecha definida para que el servicio comience a funcionar de forma regular. En consecuencia, subrayó que el próximo lunes se llevará a cabo una “reapertura del ramal”.

Además el sindicalista aseguró que debido a un pedido de la municipalidad “se está haciendo el mantenimiento medianamente del tema de las vías como así también la limpieza”. “Se trajo una máquina para cortar pasto que estaba en Basavilbaso y está haciendo la limpieza a los costados de la vía”, expresó Pezzarini. En algunos pasos a nivel se están cambiando los durmientes mientras que en otros lugares la máquina desmalezó las vías. “Hacía años que no se la hacía porque esta máquina no estaba en la zona”, indicó.

A diferencia del ramal Concordia-Salto, la reapertura de la vía entre Concordia y Federal llevará una tarea considerable. “Faltan nueve kilómetros de vías; en algunos tramos se han robado las vías, los durmientes, todo”, precisó. La licitación ya fue realizada y la obra quedó a cargo de una empresa que está tomando personal. Por ese motivo, Pezzarini señaló que el gobernador Sergio Urribarri se comprometió a llevar a cabo la obra. “Él se comprometió a recuperar los trenes en Entre Ríos y lo está realizando, cueste lo que cueste”, señaló.

El Vagón Cultural abre sus puertas este viernes en Arroyo Barú.

En el marco del Programa Identidad Entrerriana, el Vagón Cultural Itinerante se instalará durante tres días en la localidad del departamento Colón, con el objetivo de exponer su producción cultural. Asimismo, hasta el domingo 28 de agosto, la propuesta va en adhesión a los festejos por el Centenario de la población ubicada en el centro de la provincia.

La presencia del Vagón forma parte de las acciones que el Programa desarrolla en toda la provincia, a partir del convenio oportunamente celebrado entre la Subsecretaría de Cultura del Gobierno de Entre Ríos y el Consejo Federal de Inversiones (CFI), con el apoyo permanente de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer).

Las actividades

El día viernes estará especialmente dedicado a la visita de contingentes escolares, en los horarios de 8,30 a 12 y de 14 a 18.

En tanto el sábado 27 abrirá sus puertas de 9 a 12 y de 15 a 18. Ese día, desde las 15, se propondrán actividades para los más chicos a cargo del grupo Animarte, evento que incluye juegos, entretenimientos, payasos, globología, títeres, pelotero, etc.

Por último, el domingo 28, día del gran festejo, el Vagón estará abierto de 9 a 12 y de 15 a 18, acompañando la celebración popular preparada para festejar el centenario de la pequeña población entrerriana. Cabe recordar que todas las actividades propuestas son abiertas y gratuitas.

Más vías, más trenes, más trabajo.

El tren que cruzará el río Uruguay el 29 de agosto por el coronamiento de la represa hidroeléctrica binacional de Salto Grande, a 15 kilómetros al norte de Concordia hasta Salto, retomando un ramal inactivo desde hace casi 30 años para el servicio de pasajeros. “Más vías, más trenes, más trabajadores. Este es nuestro slogan y se está haciendo realidad con la reactivación ferroviaria en Entre Ríos”, dijo el secretario general de la Unión Ferroviaria Seccional Entre Ríos, Hugo Pezzarini.

“No se puede imaginar lo que se vive en la ciudadanía cuando el tren parte nuevamente, una cosa es imaginárselo y otra cosa es vivirlo. Nosotros hemos vivido con el tren muchas experiencias de pueblitos que habían quedado sumergidos en la total pobreza y cuyo único medio de vida era el tren y que han vuelto a resurgir”, le dijo el ferrovario al equipo de Visión 7, el programa informativo de la Televisión Pública.

Pezzarini, al igual que cientos de ferroviarios en la provincia, destacó su satisfacción por la paulatina puesta en marcha de los trenes. Sobre el paso binacional, hizo notar que “este es un tramo que hace casi 30 años fue clausurado para el tránsito de pasajeros y que va a producir un gran beneficio para la comunidad, para los ex ferroviarios y para los que están trabajando, ya que va se un ramal que va a unir a dos pueblos hermanos”.

Y al respecto, expresó: “Vemos con gran alegría que la reactivación de los trenes en Entre Ríos es una realidad y no un slogan de campaña. A nosotros en un primer momento nos pareció una utopía por el estado de las vías, pero el gobernador Urribarri nos está demostrando que está trabajando en serio”.

Consideró que el servicio “va a traer aparejado principalmente un beneficio turístico, ya que hay termas en Concordia; y en Salto el parque acuático. Además, va a servir como medio de transporte para sacar la producción de ambos países”.

Durante un viaje de prueba realizado sin incovenientes, del que participó el equipo periodísto del canal estatal, el maquinista del coche, Oscar Ava, comentó que la llegada de un tren a destino es “una experiencia muy linda, principalmente cuando se viene con un tren de pasajeros, con familias y chicos que no conocieron el tren que hoy vuelve andar”. Opinó que hay toda una generación en la que dejaron de andar los trenes, en nuestro país: “Acá en la zona, hay chicos de 10 o 12 años que no conocen lo que es el tren, así que la emoción es compartida, tanto para ellos como para nosotros”.

“En los 35 años que llevo trabajando en el ferrocarril, esto nos devuelve la vida, porque mis abuelos fueron conductores, mis hijos los son también porque ellos eligieron esa carrera. Cuando nos quitaron el tren era como que nos habían quitado un pedazo de nuestro cuerpo”, describió.

Un ejemplo
Para el secretario de la Comisión Regional de Reclamos del Sindicato La Fraternidad , Domingo Ava, “es una alegría inmensa volver a recuperar este servicio en esta zona. La verdad que no lo esperábamos tan pronto, nos sorprendió, es como que todavía estamos queriendo despertar del sueño que se hizo realidad”.

El dirigente entrerriano consideró que esta reactivación “trae aparejado una cantidad de cosas: las personas que venden sus productos en la estación, las que van a ver la salida del tren, el remisero. O sea que hay una cantidad de factores que se van a sumar a este nuevo servicio”.

En ese marco, dijo que “es una alegría muy grande; nuestro secretario general está sumado a este emprendimiento, tiene buenas relaciones con la provincia y a nivel nacional, y cuentan con todo el apoyo. También se lo debemos a nuestro gobernador por todo lo que está haciendo, y estamos las 24 horas disponibles”.

Ava consideró que “muchas provincias van a tomar nuestro ejemplo, porque creo que todo gobernador quisiera tener este servicio, que va a ofrecer una tarifa social, va a descongestionar un poco el tema de las rutas, disminuir la contaminación, etc. Hay mucha gente del Uruguay que viene a Concordia a trabajar y cuando teníamos el coche motor, hace 30 años, había un intercambio muy grande”.

El servicio
El tren que comenzará a funcionar a fin de mes entre Concordia y Salto, atravesará el río Uruguay por el coronamiento de la represa hidroeléctrica binacional de Salto Grande, a 15 kilómetros al norte de Concordia, retomando un ramal inactivo desde hace casi 30 años para el servicio de pasajeros.

El titular de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer), Carlos Molina, expresó: “Hay que recordar que el ferrocarril en Uruguay y Argentina estaba absolutamente destruido pero en este tiempo aparecieron nuevos ramales, industrias proveedoras y empresarios privados preocupados por desarrollarlo en el país”.

Y agregó: “Nuestro esfuerzo fue la gestión y el valor principal es el hecho que el gobernador le haya puesto decisión política a esto porque estuvimos desde hace meses gestionando y tramitando para que se vea a Entre Ríos, Lacroze (en Buenos Aires) y la República Oriental del Uruguay como el destino de este servicio”.

Destacó la tarea que se viene realizando en Entre Ríos durante la gestión de Urribarri, con la recuperación de vías, ramales y coches, lo que hizo posible que ahora se tome la decisión de extender el trayecto que viene desde Lacroze, en Buenos Aires, hasta Salto, Uruguay.

Dijo que todo lo hecho permite establecer combinaciones desde los ramales troncales a los secundarios uniendo diferentes poblaciones entrerrianas y grandes ciudades como Buenos Aires en la estación Lacroze que ya está funcionando mediante el ramal que llega desde allí hasta Posadas. Explicó que también es importante unir Paraná a Concordia y añadió que a futuro se puede llegar hasta Montevideo y otras ciudades uruguayas.

“Lo que se ha hecho en el sistema ferroviario entrerriano y el salto que estamos dando es enorme, y es beneficioso para los entrerrianos y para el transporte en general. Pero hay mucho por hacer”, completó Molina.

El acto
La Presidenta argentina se trasladará hasta Salto en tren desde Colonia Ayuí adonde arribará en helicóptero. De allí partirán varias formaciones ferroviarias: en una viajará Cristina Fernández con el gobernador Sergio Urribarri y demás funcionarios, y en las otras delegaciones de argentinos y entrerrianos que participarán del acto.

En la estación de Salto la mandataria nacional y Urribarri serán recibidos por el presidente uruguayo, José Mujica. Allí se realizará el acto que tendrá como únicos oradores los dos Presidentes.

Finalizado el acto, la Presidenta volverá a la provincia para emprender el regreso a Buenos Aires desde el aeropuerto de Concordia.

Llegó a Montevideo el tren que conectará a la Argentina con Uruguay.

La primera formación ferroviaria argentina arribó ayer a Montevideo en proceso de prueba del que será el servicio de inter-conexión entre Argentina y Uruguay, que inaugurarán oficialmente el 29 de agosto los presidentes Cristina Fernández de Kirchner y José Mujica.

Por ese motivo, el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, se reunió con el ministro de Transporte de Uruguay, Enrique Pinedo, en el marco de la puesta en funcionamiento del tren que unirá -en principio- las localidades de Concordia (Entre Ríos, Argentina) con la de Salto, en el vecino país.

Del encuentro, que se desarrolló en Montevideo, también participaron los representantes sindicales de ambos países, de la empresa concesionaria y los operadores del servicio.

Schiavi destacó la importancia de este emprendimiento como "una herramienta de conectividad, porque estamos vinculando las dos costas de la provincia de Entre Ríos, la del río Paraná, con la del río Uruguay".

Al respecto, tambien señaló: "sepamos que ésta es una zona con mucho interés turístico tanto en Argentina como en Uruguay, con lo cual esto es una herramienta más para el desarrollo del turismo binacional".

Durante el trayecto que realizó ayer esta primera formación ferroviaria, se comprobó la compatibilidad que existe entre las vías férreas argentinas y uruguayas al no registrarse ningún inconveniente en el recorrido, informó la empresa estatal uruguaya de ferrocarriles (AFE).

Este primer recorrido de prueba se hizo con una formación de motor liviano, de origen holandés, compuesta de dos unidades con capacidad de 72 asientos cada una que alcanzó en la prueba una velocidad de 105 kilómetros por hora del lado argentino y de 50 kilómetros del lado uruguayo.

Esta dupla de origen holandesa -que pesa 9,5 toneladas- fue adquirida por la empresa argentina Cometrans S.A. para brindar los servicios del tren internacional.

El material rodante fue traído a la Argentina desde Holanda y, aunque las unidades no son nuevas, "se constató que están en perfecto estado" para prestar el servicio, señaló la empresa Cometrans a través de un comunicado.

La interconexión ferroviaria atraviesa el río Uruguay por el coronamiento de la represa hidroeléctrica binacional de Salto Grande, ubicada unos 15 kilómetros al norte de Concordia.

Schiavi, explicó -a través de un comunicado- que "en Argentina estamos trabajando en un programa de recuperación ferroviaria y contamos con el beneplácito de la gente, y creemos que en Uruguay va a pasar lo mismo".