Se puede tomar el tren en paradas no oficiales.

LT 14 / Así lo indicó Sergio Portela, encargado de Operaciones Ferroviarias de Entre Ríos. Manifestó a LT14 que la gente puede tomar el tren en distintos lugares por donde pasa el servicio. Recordó que hay una tarifa única y anunció que se estudia extender el servicio a Oro Verde una parada más hasta Tezanos Pinto o Villa Fontana. También se refirió al tren que irá a Colonia Avellaneda desde marzo.

"Las paradas están, pero todavía no tuvimos tiempo para hacer las paradas oficiales", dijo el funcionario al móvil de LT14, pero aclaró que "cualquier persona que quiera tomar el tren lo puede hacer en la intesección de la vía con cualquier calle, nos hace seña y nosotros lo llevamos". 

Manifestó también el funcionario que se estudia extender el servicio de Oro Verde hasta Villa Fontana o Tezanos Pinto. Por último, dijo que el servicio a Colonia Avellaneda comenzará a funcionar en marzo.

Se reanudó el servicio ferroviario entre Paraná y Oro Verde.

APF / El encargado de Operaciones Ferroviarias de la provincia, Sergio Portela, informó a APF que esta mañana se reanudó el servicio ferroviario que une Paraná y Oro Verde. El servicio tiene tres frecuencias diarias y el pasaje tiene un costo de un peso

“Esta mañana se reanudó el servicio, con el tren que partió a las 7:15 horas desde Paraná”, indicó, al tiempo que agregó que “el próximo viaje tendrá lugar a las 13:15 y el siguiente a las 17 horas”.

“Son tres frecuencias diarias y el servicio tiene una capacidad para que viajen 60 pasajeros sentados”, acotó.

Portela manifestó que “el servicio es muy utilizado por la población, ya que es un medio económico: el pasaje tiene un costo de un peso de ida y un peso de vuelta”.

Por último, recordó que, “con gran éxito”, el viernes pasado se reanudó el servicio ferroviario entre Paraná y Concepción del Uruguay. 

En marzo comienza a circular el tren urbano entre Paraná - Estación Parera - Colonia Avellaneda - Oro Verde.

El servicio ferroviario entre Paraná, Estación Parera, Colonia Avellaneda y Oro Verde comenzaría a funcionar a partir del mes de marzo junto al inicio lectivo 2011 con horarios aun no fijados. En tanto, el martes se reanuda el recorrido diario entre Paraná y Oro Verde.

Formación Materfer en Colonia Avellaneda.

Con horarios que serían concensuados con los ciudadanos para adecuarlos a las necesidades horarias de ingreso y egreso al trabajo y las escuelas, en marzo comenzaría a prestar servicio el tren urbano que unirá diariamente las localidades de Paraná, Colonia Avellaneda y Oro Verde.

Paraná - Oro Verde 
Este martes reinicia sus frecuencias tres veces al día el servicio urbano Paraná-Oro Verde. “Tal vez con algún grado mayor de regularidad y también alguna frecuencia más”, aseguró el titular de la UEFER, Carlos Molina. 

“Nosotros comenzamos el servicio con un coche adaptado para el transporte urbano de pasajeros, ahora tenemos dos e ingresa un tercero a fines de febrero o principios de marzo. Es decir que estaríamos contando con tres coches lo que nos permitirá brindar servicio en otros tramos”, explicó. 

En ese marco, el funcionario indicó que con estos tres coches “podemos prestar normalmente, un servicio Paraná-Oro Verde y Paraná-Colonia Avellaneda”. Precisó que “en un principio el viaje será sin costo, hasta tanto se realicen los ajustes necesarios en cuanto a horarios y paradas y que ya se construyó un apeadero en Colonia Avellaneda para este fin”. 

TecnoTren urbano ingresando a estación de Paraná.

Otros servicios 
En referencia al tramo que une Colonia Avellaneda con La Picada , advirtió que “de los 200 kilómetros que tiene esta traza Paraná - Federal, lo más difícil está en este tramo de cuatro kilómetros, porque faltan en ese segmento 3.000 durmientes desde hace muchísimo tiempo”. 

En este sentido, el 10 de febrero comenzará la colocación de estos durmientes con el objetivo de reactivar ese tramo. También se trabajará este año con mayor intensidad en el ramal de 100 kilómetros que se ubica entre Caseros y San Salvador y cuenta con un grado de avance importante, ya que el tramo desde Caseros a Arroyo Barú prácticamente está recuperado.

Este viernes se reanuda el servicio ferroviario Paraná-Concepción del Uruguay.

El viernes 28 se retomarán los viajes en tren a la costa del Uruguay con el horario de partida habitual de los viernes a las 13 y domingos a la misma hora desde La Histórica. Hay expectativas de sumar una frecuencia mas en los primeros meses del año.

Como en 2010, el recorrido del tren que une la capital de la provincia con Concepción del Uruguay saldrá los días viernes a las 13, transitando aproximadamente unas 7 horas de viaje hasta llegar a la costa del Río Uruguay. Los días domingos a la misma hora, será el horario de regreso desde aquella ciudad.

Carlos Molina, titular de la Unidad Ferroviaria Provincial, señaló que “sobre este servicio tenemos la expectativa de agregar una frecuencia más en los primeros meses del año”.

También manifestó que “se retomará Paraná-Oro Verde, con algún grado mayor de regularidad y con alguna frecuencia más, porque el servicio se empezó con un coche adaptado para zonas urbanas y ahora hay dos, e ingresa el tercero el 28 de febrero”.

“Con esos tres coches se podrá prestar un servicio normalmente desde Paraná a Oro Verde y desde Paraná a Colonia Avellaneda”. “Nuestro compromiso es que la primera quincena de marzo estemos cumpliendo con nuestra palabra de prestar un servicio que va a ir mejorando día a día”, ademas el funcionario señaló que están analizando la posibilidad de que el coche descanse durante la noche en Estación Parera, para que a primera hora llegue a Colonia Avellaneda para cumplir un servicio hacia la capital entrerriana muy temprano.

Dado que en esos servicios “se tendrán que hacer ajustes”, Molina expresó que los primeros días el viaje no tendrá costo para los pasajeros.

En diálogo con El Once TV, el titular de la UEFER aseguró que los servicios de trenes llegarán desde la estación central de Concepción del Uruguay hasta el puerto, y por otro lado, que lo harán hasta La Picada, que es el tramo que se inscribe junto con Colonia Avellaneda en la traza entre Paraná y Federal. Y recordó que entre los 200 kilómetros que cubre ese servicio, ese tramo de 4 kilómetros “es muy difícil” porque “desaparecieron” unos 3.000 durmientes, que serán colocados desde el 10 de febrero entre La Picada y Colonia Avellaneda.

Horarios del Servicio

La Picada espera la llegada del tren y rescata su cultura.

Fuente: LT 14 / Pablo Dabín, presidente de la Junta de Gobierno de La Picada, destacó el trabajo que se realizó en la recuperación del predio del ferrocarril. Se acondicionó el lugar para que el tren pase nuevamente y también funciona un centro cultural. "Es el lugar para manifestar nuestra cultura".

El predio de 10 hectáreas fue recuperado en el 2010, "esperando la llegada del tren y para que haya un lugar en el que manifestar nuestra cultura", expresó Dabìn en declaraciones a Caminata sabatina.

Según informó, se planifica que en las hectáreas del predio sin ocupar, se pueda instalar una empresa láctea y al resto destinarlo al cuidado del medioambiente, recreación y deporte.

Se trabaja en el desmalezamiento de vías entre Hasenkamp y estación Las Garzas del ramal "Paraná-Federal". 

Continúan las tareas de limpieza en el ramal del norte entrerriano, mas precisamente en el tramo de vías que unen las localidades de Hasenkamp y Pueblo Bellocq.

Empleados de la cuadrilla desmalezando las vías.

Meses atrás el Gobierno de la Provincia estableció la distribución de fondos para que todas las localidades que se ubican a la vera del ramal que une Paraná con Federal realicen la limpieza de vías y así poder avanzar con el servicio ferroviario de pasajeros.

Trabajadores de la cuadrilla de estación "Las Garzas" (Pueblo Bellocq) retomaron el pasado lunes las tareas de desmalezamiento en las vías del tramo férreo que los une con Hasenkamp (12 km). Ya se lleva limpio aproximadamente los 6 km que corresponden a esta localidad.

"Vamos llegando ya" expresó el presidente de la Junta de Gobierno Miguel Á. Cáseres en diálogo con Entre Ríos sobre rieles, donde también informó que ya se ha realizado la limpieza 5 km al norte del lado de Alcaráz.

"Los empleados de la cuadrilla se van turnando, ya que los mismos también realizan otras actividades dentro del pueblo, como son las construcciones de bateas de hormigón para el ganado".

Cáseres manifestó también lo que significaría la vuelta del tren al pueblo, ya que al mismo no ingresa ningún medio de transporte público, obligandolos a pagar fortunas en taxis, remises o simplemente "hacer dedo".

"Lo que tenia el tren era que podías viajar a Hasenkamp, Paraná y otros lugares a un costo accesible para nosotros". "¡Era una cosa impresionante!". 

"Para el pueblo la reactivación seria la vuelta a la vida, ni me la imagino como irá a ser" expresó el Presidente de la Junta.

Por último explicó que todavía falta desmalezamiento pero que se está trabajando a buen ritmo y con ansias para que en algún momento se acerque alguna formación ferroviaria y nuevamente Pueblo Bellocq vuelva a la vida.