Infracciones en los cruces a nivel de Paraná.

UNO / En el cruce de avenida Ramírez y las vías del ferrocarril los automóviles doblan en U y las motos rompen con todas las leyes de tránsito. El tren pasa rápido y la Policía hace las veces de “barrera”. En el paso a nivel de avenida Ramírez Sur se cometieron (ayer, un día después de la tragedia de Flores) cerca de 10 infracciones de tránsito en media hora. El paso está a cargo de la policía de Entre Ríos.El tenor de las faltas fueron “intolerables” si se tiene en cuenta que los automovilistas doblaban en U y los motociclistas hicieron todo lo que no está permitido. 

Por un lado, autos y camionetas que venían por la avenida tomaban el paso a nivel como un atajo para ingresar a la parte de atrás de Provincias Unidas. Las motos, por su parte iban y venían como moscas despreocupadas y molestas.

UNO llegó al lugar a las 12.50 sabiendo que el tren pasaría cerca de las 13.20. El primero en infringir las leyes de tránsito fue un Torino rojo que retomó, por Ramírez, hacia el centro de la ciudad. A las 12.56 una camioneta que venía desde el sur, giró, ante la mirada atónita de todos, y volvió para la zona de avenida De las Américas. Una Suzuki roja también realizó la misma y peligrosa maniobra. A las 13 llegó una camioneta de la Policía de Entre Ríos cuyos agentes eran los encargadas de hacer la función de “la barrera”.

A los conductores no los amedrentó la presencia del “brazo armado de la ley” y continuaron doblando y cruzando contramano.
Antes de que pase la formación, Bernardo Sánchez, un vecino del barrio Paraná 99 Viviendas, explicó a este diario: “Esto es un peligro, para cruzar el paso a nivel hay que bajar a la calle y los autos vienen muy rápido”.

A todo esto, llegaba la hora en que tenía que pasar el tren y los policías terminaron de apostarse en las esquinas de Paracao, Ramírez y O’ Higgins. Los tres cruces son los más importantes en cuanto al caudal de tránsito que circula a la hora que pasan los vagones. El tren a Oro Verde, por ejemplo, cruza las calles a las 7.20; 1.20 y a las 17. 05; es decir las horas “calientes” por la mañana, al mediodía y por la tarde.

Seguridad
Ayer fue difícil encontrar algún funcionario autorizado para hablar con la prensa en la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer). UNO pudo saber que “la señalización de tránsito está en todos los pasos a nivel”, más allá de que muchas veces son destruidas por desconocidos.
En cuanto a las barreras, según trascendidos, desde la Uefer estarían desarrollando un proyecto con la Universidad Tecnológica Nacional para que vuelvan a funcionar.
Además, en el organismo confían en el importante trabajo que realizan “en toda la provincia” con la presencia policial.

Los horarios del tren
El tren urbano que va a Oro Verde sale de la estación de bulevar Racedo de lunes a viernes a las 8.15; 8.50, 13.15 y 17. Vuelve a la capital provincial a las 9; 14 y 17.35.
En tanto el que viaja hacia Colonia Avellaneda también tiene tres horarios. Desde Paraná sale a las 5.10; 6.40 y 13.30. Mientras que la vuelta es a las 6; 7.15 y 14.15. En tanto que el que viaja a Concepción del Uruguay parte el viernes a las 13 y llega a La Histórica a las 20.10. El pasaje cuesta 24 pesos.

La vuelta se hace el domingo, saliendo desde la costa del Uruguay a las 13 y llega a la estación paranaense a las 20.10.

El Vagón Cultural visitará La Clarita la semana próxima.

El Vagón Cultural Itinerante del Programa Identidad Entrerriana se instalará del viernes 23 al domingo 25 en La Clarita, departamento Colón, con el objetivo de exponer su producción cultural y generar diversas actividades. El coordinador del Programa, Alfredo Ibarrola, manifestó que, de este modo, “retomamos el contacto con pequeñas poblaciones que tienen pocas posibilidades de contar con una visita como ésta”.

La propuesta del Vagón Cultural se da en el marco del Programa Identidad Entrerriana, que surge del convenio oportunamente celebrado entre la Subsecretaría de Cultura de Entre Ríos y el Consejo Federal de Inversiones (CFI), con el apoyo permanente de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer).

En esta oportunidad, La Clarita será el lugar que albergará al antiguo furgón postal y, como muchos lugares visitados, fue el ferrocarril el que dio origen al pueblo. En el año 1909 el doctor Francisco Ferreira concede algunas hectáreas a la compañía Ferrocarril Central de Entre Ríos para que se construya la estación, a la que se denominó La Clarita, por llamarse así la estancia de Ferreira. A partir de ahí surge la pequeña población que desde el viernes 23 al domingo 25 de septiembre será receptora y partícipe de la propuesta del Vagón Cultural.

Actividades programadas El día viernes estará dedicado especialmente a los contingentes escolares de la zona. El Vagón estará abierto de 8.30 a 12 y de 14 a 18. Asimismo, desde las 20, en el galpón del ferrocarril, habrá actividades artísticas, con danza y música de la localidad.

El sábado y domingo los horarios de visita serán de 10 a 12 y de 15 a 18. En ambas jornadas se desarrollará un taller participativo de arcillas regionales a cargo de la ceramista concordiense Alejandra Franco, de 10 a 12 y de 14 a 16.

El sábado, además, desde las 16, actuarán Los Macanos, con un espectáculo para niños que incluye payasos, juegos y demás.

Para el domingo a las 16 se programó cine para el público infantil, en tanto desde las 17 cine para toda la familia, a cargo del cinemóvil del Instituto Audiovisual de la provincia.

Producción cultural Ibarrola comentó que con la visita hace menos de un mes a la localidad de Arroyo Barú, “retomamos el contacto con pequeñas poblaciones que tienen pocas posibilidades de contar con una visita como la del Vagón”. En este sentido, agregó que “aprovechamos a profundizar el trabajo de divulgación de la producción cultural del Programa Identidad”.

Por otro lado, confirmó que desde el equipo de trabajo que preside, se están preparando una serie de números de un boletin de divulgación del Programa, y además un micro radial que llegará a todos los rincones de la provincia.

Se instalarán los obradores para la reconstrucción del ramal del norte.

Para la reconstrucción del ramal ferroviario de 214 kilómetros que volverá a unir la capital entrerriana con Federal y luego con Concordia, se instalarán, a partir de la semana que viene, los obradores en estación Parera, Bovril y Federal.

Estado de vías entre Hasenkamp y Las Garzas.

En el marco de la inversión de 45 millones de pesos para la recuperación de 214 kilómetros de vía férrea que separan Paraná de Federal, desde la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (UEFER), se anunció que la semana que viene se montarán tres obradores para iniciar los trabajos. 

El centro de operaciones y desde donde se comandarán dichos trabajos en ese trayecto ferroviario, será montado en Estación Ramón A. Parera, Bovril y Federal, según anticipó el titular del organismo, Carlos Molina. 

Recordemos que este ramal volverá a conectar Paraná con Parera, Colonia Avellaneda, La Picada, El Palenque, Cerrito, El Pingo, Hasenkamp, Las Garzas, Alcaraz, Bovril, Sauce de Luna, Don Gonzalo, Conscripto Bernardi, El Cimarrón y Federal. 

Reconstrucción

La reconstrucción de esta traza será la más trabajosa. En esos 214 kilómetros que unen Paraná con Federal, hay tramos que fueron literalmente borrados del antiguo trazado. Sectores en los que no están las vías, los durmientes y terraplenes. 

Estación Federal - Empalme a Concordia.

Ramales habilitados 

En Entre Ríos están en marcha los ramales "Paraná-Concepción del Uruguay"; "Basavilbaso-Villaguay-Concordia" y el primer tramo de la traza a Federal: "Paraná-Colonia Avellaneda".

Además, otras empresas se encuentran prestando servicios de pasajeros y de carga en la línea troncal entrerriana "Brazo Largo-Basavilbaso-Villaguay-Concordia-La Criolla-Chajarí" y próximamente se habilitará el ramal "San Salvador-Caseros", donde según anunció ayer Molina, en diálogo con LT 14, el financiamiento estará a cargo de la Comisión Administradora de los Fondos Especiales de Salto Grande (Cafesg), la que a su vez tendrá a su cargo hacer el llamado a licitación. 

“La semana que viene la Cafesg dará a conocer los pliegos de la licitación de este ramal secundario, que para nosotros además de posibilitar el transporte de pasajeros será también el de carga, y nos cobra mucha importancia, ya que será el ramal arrocero”, dijo el funcionario. 

En tanto, la empresa bonaerense "COMETRANS", se prepara para el próximo 9 de septiembre iniciar con la explotación del recientemente inaugurado servicio que unirá la Argentina con Uruguay, atravesando la provincia de Entre Ríos, pasando por estaciones como Paranacito (Libertador Gral. San Martín), Enrique Carbó, Faustino M. Parera, Urdinarrain, Basavilbaso, Villaguay, San Salvador y Concordia.

De Pilar a Paso de los Toros

Tras el viaje inaugural desde Concordia a Salto, el presidente de la Asociación Ferroviaria del Estado (AFE), Alejandro Orellano, anunció ayer que en un mes quedará habilitado el servicio de pasajeros que unirá la ciudad de Pilar (Buenos Aires) con Paso de los Toros (Tacuarembó).

La interconexión ferroviaria entre Argentina y Uruguay, demandará unos 30 días de pruebas para evaluar las condiciones de las vías en todo el trayecto, según anunció el funcionario uruguayo. El proyecto de la empresa que explotará el servicio es que por ese ramal se brinde el servicio de pasajeros como el de cargas.

Histórico viaje del Tren de los Pueblos Libres.

En un día de gran emoción, el Tren de los Pueblos Libres atravesó el río Uruguay con la presidenta Cristina Fernandez y el gobernador Sergio Urribarri a bordo rumbo a Salto. Del otro lado, los esperaba el presidente uruguayo, José Mujica, junto a miles de uruguayos y argentinos. Ambos mandatarios resaltaron el hecho como “un símbolo” de la buena relación entre ambos países y lo consideraron “histórico” por representar también la unidad de toda América Latina.

Este lunes, el gobernador Sergio Urribarri, fue protagonista junto a la presidenta argentina, Cristina Fernandez, del paso del tren sobre la represa de Salto Grande para inaugurar la interconexión entre Argentina y Uruguay. Luego de 30 años, el servicio ferroviario internacional volverá funcionar uniendo las ciudades, de Pilar en Argentina, con al de Paso de los Toros en Uruguay.

Tal cual lo solicitara la Presidenta en el encuentro que los mandatarios mantuvieron en la Casa Rosada , sede del gobierno argentino, el presidente uruguayo, José Mujica, la recibió en la estación ferroviaria de Midland, con un ramo de rosas en la mano. La formación partió de estación Ayuí, muy cerca de Concordia, atravesando la represa para llegar a la ciudad hermana de Salto, en un viaje que simboliza la buena relación entre ambos países.

El partido grande

Luego de reunirse brevemente en la estación uruguaya, los presidentes fueron los principales protagonistas del acto inaugural del servicio ferroviario. Junto a ellos, el gobernador Sergio Urribarri, escuchó los discursos. Allí, la Presidenta , consideró que “este es un partido que estamos jugando, no solo nosotros dos, políticos y gobernantes. Nosotros somos los directores técnicos, pero los que corren son millones de uruguayos y argentinos que quieren jugar un partido grande, el partido de la América del Sur Unida”.

“Este cruce del Tren de Los Pueblos Libres”, juntamente con la represa de Salto Grande, es un “símbolo importante de unidad entre ambos pueblos”, remarcó. Afirmó a continuación que si bien existen muchas diferencias, son más las similitudes entre ambas orillas. “Son las cosas de la patria grande, de una cultura diversa, rica y maravillosa, que tenemos que seguir integrando de esta manera.

Realizó luego un recorrido por la historia de los ferrocarriles argentino y uruguayo y subrayó que es necesario “poner mucha colaboración entre todos. Debemos ayudar a prestar un mejor servicio y no terminar siendo funcionales a los intereses de los que quieren desmontar esto que conviene a los pueblos y a las sociedades”.

Inteligencia y comprensión 

Por eso, instó a reclamar “como sociedades, una gran inteligencia y ejercicio de comprensión” de lo que hay que hacer “para poder seguir creciendo y articulando este proceso de integración que no se detiene”. Dirigiéndose a su par uruguayo, dijo que “este partido no lo vamos a perder, porque atrás nuestro hay miles de jóvenes que han vuelto a creer en la política. En la historia de sus patrias están los instrumentos para poder construir, no solamente el porvenir, sino también el presente”. Resaltó que argentinos y uruguayos debemos “abrazarnos en forma fraterna y discutir las diferencias, si es que las hay, en forma civilizada”.

El tren es un “símbolo de integración y unidad que hemos construido entre ambos países y que se seguirá construyendo con actividad, vínculos políticos y económicos”. La Presidenta espera que de esta forma, “nos preparemos junto a los países de la región para abordar el mundo que ya llegó y nos encuentra bien parados. Nuestro destino es el que nosotros diseñamos y proyectamos, no lo que nos quieren imponer desde afuera con doctrinas, proyectos y modelos que han fracasado estrepitosamente”, señaló.

Finalmente, expresó su alegría por ver flamear juntas banderas uruguayas y argentinas. “El camino es la unidad, la integración. La señalaron San Martín, Artigas, Belgrano, Moreno y Güemes. No nos equivoquemos, tenemos la historia para aprender e imitar los buenos ejemplos”, enfatizó.

Nunca tan cerca

“Los pueblos son la razón de todas las cosas”, expresó el presidente, José Mujica, tras lo cual describió ese día como “de fiesta y compromiso, porque vamos pasito a pasito mejorando y estrechando nuestra relación. Son pueblos que nacieron en el mismo pacto que nosotros”.
Consideró además que el Mercosur “no es un dechado de virtudes, vamos construyendo como podemos. Es lo que pudimos hacer y lo que seguiremos bregando por mejorar”. Entre las cuestiones a perfeccionar, el presidente mencionó “los puntos de comunicación y contacto. Debemos multiplicar los lugares donde puédamos encontrarnos para multiplicar nuestras fuerzas”.

Mencionó como ejemplos el ferrocarril y el cabotaje, que fueron “abandonados” y aseguró “hoy vamos retomando lentamente. Nos queda mucho por hacer. Todos tenemos responsabilidad histórica, no podemos perder este partido. Nunca estuvimos tan cerca en estos últimos 50 años”.

Bajo el mismo alero

Dirigiéndose a los jóvenes, les anticipó que van a vivir un mundo “de gigantescas unidades continentales y en ese tiempo, “hay que juntarse con nuestro iguales, que son todos los que sueñan con comer todos los días y tener una casa relativamente digna en esta América Latina”.
Finalmente, agradeció luego al pueblo argentino “por el gesto” y extendió su gratitud para con el pueblo de Salto, los litoraleños, y los gobernadores de ambas orillas y los animó a “juntarse cada vez más”. Subrayó que “para que la casa chica pueda perdurar con notoria independencia, se precisa un gran alero común que la cobije toda en el mundo que va a venir. Esto simboliza este ferrocarril”.

Crónica de un día de fiesta

La Presidenta y el gobernador llegaron a Estación Ayuí a las 17.14 y luego de saludar al público presente subieron al tren de la empresa Cometrans. La formación que fuera protagonista de la jornada estaba compuesta por cuatro vagones pintados de celeste y blanco, ploteados por fuera con distintas imágenes del carnaval entrerriano y el puerto de Montevideo. De esta forma, se lo que podrá unir el ferrocarril a un lado y otro del río Uruguay.

En los dos primeros vagones viajaban los funcionarios y empresarios y, en el tercero y cuarto, periodistas de distintos medios del país que siguieron y trasmitieron con mucha expectativa esta experiencia histórica. El tren de, origen holandés, es de estilo moderno con cómodas butacas en su interior, todas tapizadas en azul y con amplio espacio en su interior. En uno de sus vagones, llevaba impresa la leyenda "El Tren de los Pueblos Libres"”, haciendo hincapié en los ideales de Gervasio Artigas.

A la vera de la vía, tanto entrerrianos como uruguayos, niños, jóvenes, adultos y ancianos saludaron eufóricos con pañuelos y banderas el paso del tren y registraban con cámaras este día histórico.

El acto

En Concordia, desde las 15 la estación de Colonia Ayuí se fue vistiendo de fiesta y a las 17.21, luego del tradicional sonar de las campanas y bocina de la locomotora partió a Salto, para llegar a las 17.50 a la estación Midland de Salto.
Al llegar a la estación Midland, en Salto, los funcionarios descendieron de la formación directamente al escenario, donde los esperaba el presidente Mujica ante una gran fiesta popular de argentinos y uruguayos, que orgullosos hacían flamear las banderas de ambos países. Tras los himnos de ambos países, hicieron uso de la palabra los presidentes.

Finalizada la ceremonia, la Presidenta y el gobernador Urribarri, regresaron en helicóptero al aeropuerto de Concordia, donde saludaron a los entrerrianos.

El servicio

La nueva línea ferroviaria partirá desde Pilar, en la provincia argentina de Buenos Aires, y llegará hasta la ciudad de Paso de Los Toros, en el departamento uruguayo de Tacuarembó. En el trayecto, parará en las localidades argentinas de Basavilbaso, Villaguay y Concordia, y en las uruguayas Salto, Paysandú y Paso de los Toros. El tramo total será de 813 kilómetros .
En principio, la prestación semanal tendrá una frecuencia semanal. A partir de octubre se prevé que se extienda a tres veces por semana y, en el 2012, “la decisión es que el servicio se preste todos los días”, informó Urribarri. Además “estamos pensando seriamente, entre los Estados y los privados, extenderlo a los demás países del Mercosur”, agregó.

Cientos de entrerrianos visitaron el Vagón Cultural en Arroyo Barú

Más de 2.000 personas de Arroyo Barú y zonas vecinas, participaron de los festejos por el centenario del pueblo y a la vez recorrieron el reacondicionado furgón postal que transporta producción cultural. Asimismo alrededor de 200 alumnos compartieron la propuesta, en tanto que los más chicos disfrutaron de actividades de diversión.

En adhesión a los festejos por el centenario de la población ubicada en el departamento Colón, el Vagón Cultural del Programa Identidad Entrerriana se instaló entre el 26 y el 28 de agosto, con sus puertas abiertas a todo público. Constituyó el inicio de un nuevo recorrido itinerante por estaciones de la provincia, que aún no han recibido la propuesta cultural. 

El titular de la junta de gobierno, Guillermo Urribarri, señaló que “la presencia del Vagón Cultural es algo muy valioso”, para la localidad que cuenta con 600 habitantes, más la colonia que suma 2.000 habitantes en total para la jurisdicción.

Manifestó que “han pasado grandes y chicos. Lo hemos disfrutado, incluso he visto el documental de todo lo que se ha hecho y todo es novedad, más para estos pueblos chicos que por ahí están alejados de grandes centros, con mas razón significa una novedad muy importante que la han disfrutado”. Tras lo cual resaltó que visitaron la formación estudiantes de las escuelas de la localidad y establecimientos educativos vecinos.

“El ferrocarril, la cultura, el hecho de compartir los proyectos, de estimular a que la gente participe y actúe, creo que eso es lo que pone en movimiento a una comunidad y a un pueblo”, por lo que “me parece perfecto lo que están haciendo con el Vagón Cultural y me gustaría que en el futuro se intensifique este tipo de actividades, se enriquezca con más opciones para que esto sea mejor cada día”, concluyó Urribarri.

Las actividades

El viernes estuvo especialmente dedicado a la visita de contingentes escolares, por la mañana y por la tarde.

La directora de la escuela secundaria de Arroyo Barú, Norma Cooke, comentó que “si bien hizo mucho frío, los alumnos recorrieron el Vagón Cultural y volvieron muy contentos de lo que habían visto”. La docente es una de las autoras del libro Por los senderos de la memoria, publicación que sintetiza los primeros 100 años de Barú, apuntó al “acervo cultural” que acarrea el furgón postal, y resaltó que fue “muy fructífera la visita”. 

El sábado y dadas las condiciones climáticas adversas para actividades al aire libre, se propusieron dentro de un establecimiento educativo diversidad de juegos, entretenimientos, payasos, globología, títeres, pelotero, de la mano del grupo Animarte.

El domingo, día del gran festejo, el Vagón Cultural fue un atractivo masivamente visitado por entrerrianos y personas oriundas de otras provincias congregadas en Arroyo Barú, que conocieron un poco más sobre la producción de más 2.000 trabajadores de la cultura provincial que dejaron sus huellas en cada uno de los 170 proyectos concretados en los últimos años.

Satisfacción y compromiso 

Por su parte, el subsecretario de Cultura, Roberto Romani, hizo hincapié en la “hermosa coincidencia que este Vagón Cultural” que ha llevado “lo mejor de la producción cultural de todos los entrerrianos por tantos rincones de la provincia”. Destacó que “hoy se pueda asociar a estos 100 años de Arroyo Barú, un pueblo que está marcado por la historia del ferrocarril en Entre Ríos, que dio sus primeros pasos en torno a las paralelas de hierro 100 años atrás, y después comenzó a decaer y a levantar pañuelo porque sus hijos se iban del pueblo a partir de 1977, cuando dejó de llegar el ferrocarril”. 

Tras rememorar que el gobernador entrerriano, Sergio Urribarri, es oriundo de la localidad, Romani apuntó a que “afortunadamente hoy soplan nuevos vientos”.

En referencia al recorrido del antiguo furgón postal, el funcionario indicó que “en cada lugar se quiere tener a este Vagón”, y contó que “hoy vimos un corto con lo que llevó a cabo el Programa Identidad, junto al ministro de Salud, Angel Giano; la secretaria de Justicia, Lucila Haidar; el intendente de Colón, Hugo Marsó”. Destacó que “ellos me hablaron de su asombro y alegría por esto, de tal manera que significa motivo de satisfacción mirar hacia atrás, pero renovar el compromiso con lo que va a venir”, ya que “todo lo realizado por este programa se tiene que multiplicar”.

Por último, Romani sostuvo que “estamos con el coordinador Alfredo Ibarrola y todo su equipo para que no quede ni un solo entrerriano sin pueda disfrutar, gozar de todo lo que se ha producido en los últimos años” ya que ese ha sido “uno de los eslabones fundamentales del quehacer cultural de nuestra gestión de gobierno”. 

El recorrido itinerante

La propuesta del Vagón Cultural se da en el marco del Programa Identidad Entrerriana, que surge a partir del convenio oportunamente celebrado entre la Subsecretaría de Cultura del Gobierno de Entre Ríos y el Consejo Federal de Inversiones (CFI), con el apoyo permanente de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (UEFER). 

Arroyo Barú se constituyó en la estación número 23 visitada por el antiguo furgón postal. En este sentido, cabe recordar que las localidades que albergaron al Vagón desde los últimos meses del año anterior hasta la fecha fueron Crespo, Ramírez, Aranguren, Nogoyá, Lucas Gonzalez, Gobernador Sola, Rosario del Tala, Basavilbaso, Caseros, Herrera, Concepción del Uruguay, Larroque, Urdinarrain, Villaguay, Villa Dominguez, Villa Clara, San Salvador, General Campos, Concordia, La Criolla , Chajari y Paraná.

Ferroviarios expresaron su apoyo a “este proyecto que nació en Entre Ríos”.

Trabajadores nucleados en los gremios de ferroviarios manifestaron su emoción por la reactivación del tren de pasajeros que unirá Concordia con Salto y ratificaron su acompañamiento a “este proyecto que nació en Entre Ríos, de la manos del gobernador Sergio Urribarri, con el respaldo del gobierno nacional”, expresó el secretario de Emprendimientos Laborales de la Unión Ferroviaria a nivel nacional, Domingo Galeano. El secretario de la Comisión Regional de Reclamos del Sindicato La Fraternidad, Domingo Ava, resaltó la inversión en obras que permiten contar “con un servicio de pasajeros que se cumpla en tiempo y forma y que sea seguro”.

El secretario general de Unión Ferroviaria de Entre Ríos, Hugo Pesarini, recordó que cuando “el gobernador Urribarri nos dijo que se iban a reactivar todos los trenes en la provincia nos pareció una utopía, principalmente por el estado de las vías. Hoy vemos que esto no fue un eslogan de campaña porque puso todo lo que pudo para empezar a reactivar los trenes”. 
En referencia al tren que une Paraná con Concepción del Uruguay, Pesarini resaltó la cantidad de gente que comenzó a usar el servicio. “Para muchos pueblitos el tren era el único medio de transporte y con la reactivación, están resurgiendo”, acotó y mencionó que los estudiantes que están en Villaguay utilizan mucho el tren de Concordia- Basavilbaso, salen el lunes y regresan el viernes, porque es muy accesible ya que el tren a Villaguay para estudiantes están costando dos pesos”.

Luego manifestó la alegría que siente por lo que sucederá esta tarde. “Se reabre un ramal que hace 30 años se cerró para los pasajeros y se unen dos pueblos hermanos, esto es importantísimo”, aseguró.

Reactivación en serio

Por su parte, el secretario de Emprendimientos Laborales de la Unión Ferroviaria a nivel nacional, Domingo Galeano, hizo hincapié en el impacto que la reactivación del tren que unirá Concordia con Salto está provocando en la comunidad. “Sorprende el apoyo de la gente, primero por la gran movilización que habrá hoy para acompañar este proyecto que evidentemente nació en Entre Ríos, de la mano del gobernador Sergio Urribarri y con el respaldo del gobierno nacional. El vecino, la gente común que acompaña esto, sabe que es una necesidad imperiosa la vuelta de los trenes de pasajeros”.
También destacó “la tarifa social del ferrocarril, lo cual es muy importante para los pueblitos, o los pueblos que están alejados de las grandes localidades como Concordia o Paraná”.

Y sostuvo: “Si bien falta mucho por hacer para recuperar por completo el ferrocarril se hizo la punta de este que une Concordia con Salto; desde Entre Ríos se lanza. Nosotros estuvimos junto a Urribarri cuando él inauguraba la recorrida del tecnotren en Caseros y comentábamos que era la punta de lanza para instrumentar algo verdaderamente serio, fundamentalmente en la zona del litoral. Y consideró que esto atraerá la mirada de otros lugares que tienen responsabilidad en esta situación, a los efectos de poder reactivar en serio este ramal, esta zona que es tan importante para el movimiento del país”.

Ferroviarios satisfechos

Domingo Ava, maquinista y secretario de la Comisión Regional de Reclamos del Sindicato La Fraternidad, remarcó la importancia del momento que se está viviendo y dijo que “primero se demostró que el tren se podía colocar sobre las vías y hoy ya se están haciendo otro tipo de obras para que podamos ser competitivos o tener un servicio de pasajeros que cumpla en tiempo y forma y que sea seguro. Esta inversión que se está haciendo ahora trae aparejado una renovación de vías”.
Sobre el nivel de adhesión por parte de la comunidad al servicio, Ava sostuvo que “es muy importante por la función social que cumple el tren y la tarifa, que es muy baja”.

Y afirmó: “Como dijo nuestro gobernador, el tren vino para quedarse y nosotros como trabajadores ferroviarios estamos muy satisfechos porque es trabajo que nos permite dignamente llevar una carga social, contar con obra social y mandar nuestros hijos a una escuela. Y la industria ferroviaria apuntala otras actividades como la del remisero, el fletero. Esto es una cadena. Es lindo volver a vivir eso que me ocurrió cuando era muy pequeño”.