agosto 31, 2010

Será el martes 14 de septiembre el inicio del servicio ferroviario "Paraná - Oro Verde".

Desde la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos confirmaron que el inicio del servicio regular entre ambas localidades comenzará a partir del 14 de septiembre en forma semanal.


El inicio de este servicio ferroviario tan esperado, que unirá con tres salidas diarias la capital entrerriana con la vecina ciudad universitaria de Oro Verde, fue postergado para comenzar de forma regular el día martes 14 de septiembre.

Según se informó desde la Unidad Ferroviaria (UEFER) ubicada en la estación de trenes de Paraná en Boulevard Racedo 230, el servicio "Paraná - Oro Verde" comenzará con tres salidas diarias de lunes a viernes, la duración del viaje será de aproximadamente 15 minutos y será gratuito por un mes, luego pasará a costar $1. 

Por otra parte, el titular de la Uefer, Carlos Molina, adelantó que el servicio contará con un seguro del IAPS. También aclaró que “se va a ser muy estricto con el cupo de pasajeros”.

Horarios:
  • Paraná - Oro Verde: Sale  7:15, 13:15, 17:00 horas.
  • Oro Verde - Paraná: Sale  8:00, 14:00, 17:35 horas.



agosto 30, 2010

La Provincia comprará 10 coches motores para la reactivación ferroviaria.

Urribarri anunció el llamado a licitación. Las máquinas se utilizarán para ramales periurbanos, como Oro Verde-Paraná o Concordia-Los Charrúas, entre otros.


El gobernador Sergio Urribarri anunció este lunes por la tarde en Concordia que la provincia llamará a licitación para adquirir 10 coches motor, que serán destinados a los servicios periurbanos como Benito Legeren-Concordia; Concordia-Los Charrúas; Oro Verde-Paraná; El Pingo-Parera-Colonia Avellaneda-Paraná.

"Tomamos la decisión de firmar esta semana, el jueves, el decreto que autoriza el llamado a licitación para comprar 10 coches motor para sumar al proceso de reactivación ferroviaria que estamos haciendo en la provincia, porque estamos seguros de que el tren volvió para quedarse”, destacó el mandatario en la ceremonia de entrega de aportes a Municipios en el marco del Programa Mejor Vivir. 

 
En el acto que se realizó en la sede de la Comisión Administradora de Fondos de Salto Grande (Cafesg), junto al intendente de Concordia Gustavo Bordet y a Hugo Ballay, titular del organismo, el gobernador precisó que estuvo reunido con funcionarios de la Unidad Ejecutora Ferroviaria Provincia para analizar la compra de maquinaria.

”La reactivación, de recuperación del ferrocarril entrerriano ha generado en los últimos meses una energía tan positiva que contagia. No sólo por por una cuestión nostálgica o por decir 'yo puedo poner en marcha el tren', sino sinceramente porque es volver a darle vida a muchos pueblos que por decisiones inhumanas hace 30 y pico de años dejaron sin ferrocarril a muchas ciudades y pueblos de Entre Ríos", subrayó Urribarri.

Recordó luego que el proceso de reactivación se están ocupando dos coches, “uno grande, nuevo, que se fabricó en Córdoba y otro un poco más chico, que se fabrica en Buenos Aires; de ese choche más chico es que decidimos hoy adquirir”. Precisó que de la reunión participaron funcionarios de Economía y de la Unidad Ejecutoria Ferroviaria.

"Los nuevos coches serán destinados a los servicios periurbanos como los casos de Benito Legeren-Concordia; Concordia-Los Charrúas; Oro Verde-Paraná; El Pingo-Parera-Colonia Avellaneda-Paraná", detalló.

"El tren volvió a Entre Ríos para nunca más detenerse y estamos trabajando muy fuerte en el ramal Concordia-Federal-Paraná; la recuperación de 7 kilómetros entre Estación Villaguay Este y Villaguay Central”, subrayó el gobernador.

Agregó que también está tomada la decisión de hacer un ramal muy corto para que llegue al Palacio San José: "Empezamos el pasado viernes con los viajes regulares Paraná-Uruguay. El miércoles estuvimos con el secretario de Transporte de la Nación Juan Pablo Schiavi y le presentamos un propuesta para desarrollar con Corrientes y poder hacer algo en el Ferrocarril Urquiza”, agregó.

Fuente: Diario Uno de Entre Ríos.


agosto 28, 2010

Cruzaron alambres y hierros en las vías del tren a la altura de Betbeder.

El tren que salió desde Paraná hacia Concepción del Uruguay tuvo inconvenientes a la altura de Betbeder, porque encontraron hierros cruzados y alambres en la vía, informó el secretario de Transporte de la provincia, Carlos Molina. 
 
Estación Betbeder.

El tren volvió a unir Paraná con Concepción del Uruguay, pero se le presentó un inconveniente, dado que a la altura de Betbeder “encontraron unos alambres y hierros cruzados en la vía”, advirtió el secretario de Transporte de la Provincia , Carlos Molina.

El funcionario dijo que “lo raro es que ayer a la noche estos mismos coches pasaron sin problemas y hace unos cuantos días atrás, también hubo animales sueltos”.

Molina señaló que ante “estos llamativos hechos le pedimos al Jefe de la Policía local, que ponga una vigilancia especial en el lugar”.

Ayer, el tren volvió a unir Paraná con Uruguay luego de un receso de 20 días en los que se le realizaron tareas de mantenimiento a la formación y se ajustaron detalles para el confort de los coches. La formación partió desde la estación de la capital a las 13 y saldrá desde la histórica el domingo a la misma hora. El viaje es tarifado, costando el boleto 24 pesos para completar todo el recorrido.

Fuente: Diario Uno de Entre Ríos.

agosto 27, 2010

Comenzó este viernes el servicio regular del tren a Concepción del Uruguay.

Partió con éxito la formación ferroviaria con destino a la costa del Uruguay, comenzando hoy el servicio regular de pasajeros entre la capital provincial y Concepción del Uruguay, uniendo 24 localidades entrerrianas.

Estación General Racedo (27/08/2010).

Luego del receso por mejoras en el servicio, partió hoy a las 13 hs. desde la estación de trenes de Paraná el coche motor MATERFER con destino a la ciudad de Concepción del Uruguay.

El viaje fue tarifado con un precio de $24 ($1 por estación). Se espera su llegada para las 20.30 hs. a la estación terminal de La Histórica.
El domingo 29 a las 13 hs. estará regresando hacia la capital entrerriana. Este horario se mantendrá hasta el verano.



Se reanudó el servicio de tren desde Paraná hacia Concepción del Uruguay.

A las 13 partió el tren desde Paraná a Concepción del Uruguay, luego de la revisión completa que le realizaron a la formación. La unidad regresará el domingo a un costo de 24 pesos, informaron a Elonce TV.


“La Comisión Nacional de Regulación de Transporte pidió que (al tren) se le incorporaran más ventanillas de emergencia y se mejoraran los areneros, y nosotros pedimos que se incorporara un nuevo baño y ahora tiene dos”, explicó el titular de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer), Carlos Molina, al momento de salir la formación desde la capital provincial.

Además pidió que la gente cuide la formación. “Todos aprecian y valoran este coche”, afirmó, aunque reconoció que ya se han registrado rotura de vidrios en la unidad. “Pedimos toma de conciencia a los pasajeros, porque el tren es de todos y que retomemos una cultura del tren, porque hace 20 años no se veía”, agregó en declaraciones a Elonce TV.

El funcionario también destacó que “entre viajes exploratorios y viajes regulares se han hecho 7.00 kilómetros, aunque nadie lo creía”.

“Estamos reiniciando (el servicio) y hay una cantidad de trabajo para adelante. Seguramente vamos a ir mejorando en cantidad de servicios, en vías recuperadas y en confort”, añadió Molina, quien concluyó: “Uno sueña que en tres o cuatro años, muchos pueblos estén unidos por el tren y sumemos servicios a la producción”. 

Fuente: El Once Digital.

agosto 26, 2010

Llegarán nuevas unidades ferroviarias a Entre Ríos.

El secretario de Transporte de la Nación definió enviar en breve especialistas para proseguir la tarea en el ramal Paraná-Federal. También confirmó el aporte para refaccionar la estación de Paraná y el envío de nuevas unidades Materfer.
 
 Coche motor MATERFER y locomotora General Electric.
 
El gobernador Sergio Urribarri mantuvo una reunión de trabajo con el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, quien confirmó nuevos aportes para darle continuidad al proceso de la reactivación ferroviaria de la provincia.
En tal sentido, el funcionario nacional definió enviar en breve especialistas para proseguir la tarea en el ramal Paraná-Federal. También confirmó el aporte para refaccionar la estación de Paraná y el envío de nuevas unidades Materfer. 
 
“Por contraposición de los 90, nosotros decimos: ramal que reabre, ramal que no se cierra nunca más. Pero para que eso ocurra hay que trabajar metódicamente porque el ferrocarril es un servicio complejo. Necesitamos ayuda para organizarlo en toda la provincia y la estamos logrando”, dijo el gobernador – acompañado por el secretario de Transporte de la provincia, Carlos Molina, luego de un encuentro de trabajo que se realizó en el despacho del funcionario nacional ubicado en el edificio del Ministerio de Economía. 
 
“Vinimos para continuar con las gestiones sobre el proceso de reactivación ferroviaria de la provincia. La verdad que nos fue muy bien porque seguimos cosechando el apoyo de las autoridades nacionales, y el compromiso asumido por el secretario de Transporte es seguir colaborando con obras”, explicó por su parte Molina.
Precisó que en la oportunidad se dialogó sobre la recuperación del ramal Paraná-Federal donde actualmente la provincia, junto a municipios y juntas de gobierno ubicados en esa traza, trabajan en la limpieza de las vías. 
 
 TecnoTren urbano.
 
“Estamos haciendo la primera tarea que es la limpieza, el relevamiento y revisado de puentes y alcantarillas para elaborar con eso un informe. Y hoy nos llevamos el compromiso del secretario de enviar en breve ingenieros de la Administradora de Infraestructura Ferroviaria para hacer una revisión y, junto al informe que hagamos nosotros, elaborar en muy corto plazo el proyecto para concretar la segunda licitación en la provincia en procura de recuperar el ramal Paraná-Federal-Concordia”, explicó Molina. 
 
Dijo que también se habló de los recursos para reparar la estación principal de la ciudad de Paraná, y apuntó que se confirmó una nueva remesa para estos trabajos. “Me animo a decir que habrá obras muy pronto para recuperar este histórico y emblemático edificio”, indicó el secretario. 
 
Andén estación Paraná.
 
Finalmente, Schiavi informó sobre la próxima entrega a la provincia de otras unidades Materfer que construye la Nación. “El gobierno nacional oportunamente se comprometió a proveer tres o cuatro equipos Materfer. Hasta ahora se ha entregado uno y hoy nos confirmaron la entrega del segundo, el que se enviará a fines de noviembre o principios de diciembre de este año, mientras que en el primer trimestre del año próximo tendremos el tercero. Así que esa es otra buena noticia que nos llevamos de esta reunión que es ratificatoria de cosas que se van concretando”, aseguró el funcionario provincial. 
 
Por último, Molina informó que también le comentaron a Schiavi la experiencia vivida el martes con el viaje del tren entre las localidades de Caseros a Barú, luego de 33 años de inactividad.
“Le contamos al secretario, apoyados por algunas imágenes de internet, lo que fue ese momento de gran emoción con mucha gente que disfrutó con el nuevo paso del tren en varias ciudades entre Caseros y Barú. El martes estuvimos en estas localidades y hoy estamos gestionando acá para seguir consolidando el proceso ferroviario en nuestra provincia”, completó Molina. 
 
Fuente: El Once.com