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marzo 23, 2011

El Vagón Cultural ya visitó 14 estaciones entrerrianas.

En el marco del recorrido por la provincia que lleva adelante el Vagón Cultural del Programa Identidad Entrerriana, Villaguay fue la estación número 14, donde alumnos y familias disfrutaron de las diversas actividades culturales.


De jueves a domingo, alumnos y familias disfrutaron de actividades culturales en el centro Villaguay. Fue intensa la participación de las escuelas, pero también el público en general asistió a los espectáculos artísticos organizados, donde actuaron grupos de baile, de música, hubo muestras de diversas disciplinas y juegos para niños.

Un resultado positivo dejó también el taller para la construcción de tambores. El subsecretario del Cultura de Entre Ríos, Roberto Romani, resaltó que el Programa Identidad Entrerriana “nos ha llenado de satisfacción” e hizo referencia a los 170 proyectos concretados y los más de 2.000 trabajadores de la cultura involucrados.

En el marco del recorrido por la provincia que lleva adelante el Vagón Cultural del Programa Identidad Entrerriana, Villaguay fue la estación número 14. La propuesta se da por el convenio oportunamente firmado entre el gobierno de la provincia, a través de la Subsecretaría de Cultura, y el Consejo Federal de Inversiones (CFI), con el respaldo de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer).

El objetivo hasta el mes de junio es visitar 22 comunidades, ya sean grandes ciudades o pequeñas localidades, y producir un ida y vuelta cultural. Si bien el Programa Identidad Entrerriana acarrea la producción de más de 170 proyectos realizados por trabajadores de la cultura de la provincia en años anteriores, se pretende que en cada lugar se despliegue una movida que haga participar a quien tiene producción para mostrar, talento para exhibir; y para los vecinos en general disfrutar de nuestra cultura con identidad propia.

Tanto el jueves como el viernes, alumnos de diferentes delegaciones de más de 15 establecimientos educativos de la ciudad fueron los protagonistas de las visitas guiadas.

Lo mejor del entrerriano
El viernes por la noche, en tanto, fue el turno de la apertura de la estadía de la maquinaria en Villaguay.

En la oportunidad, el subsecretario del Cultura, Roberto Romani, resaltó que el Programa Identidad Entrerriana “nos ha llenado de satisfacción; cuando empezó y pudimos acceder a los primeros proyectos que se presentaban nunca nos imaginamos que iba a tener la repercusión que tuvo el Programa, y que tantas manos y tanta gente sensible se iba a incorporar”.

El funcionario hizo referencia a los 170 proyectos y a las más de 2.000 personas que directa o indirectamente han estado relacionadas y que “han podido sacar lo mejor que tiene el entrerriano, ese amor por la tierra, ese respeto por el paisaje, la valoración de las gestas que tuvieron como escenario la provincia de Entre Rios pero que después fueron gestas rioplatenses”.

Romani destacó la “posibilidad de los profesionales que pintan, que cantan, que escriben, que investigan, que dejan sus huellas indelebles en una artesanía, puedan trascender”.

“Uno se llena de satisfacción cuando se da cuenta que el Estado puede acompañar, proponer, consolidar proyectos que surgen de la propia tierra, desde los rincones mas apartados de nuestra Entre Ríos y se multiplican por mil”.

Por último, el subsecretario de Cultura adelantó que el Vagón Cultural seguirá su recorrido luego de culminar el cronograma pautado hasta el mes de junio. “Cómo no vamos a hacer un esfuerzo para que el Programa Identidad continúe, estaremos apuntalando otros pueblos, otras inquietudes, y llevando todo lo que se ha generado a través del tiempo”.


Cultura, identidad, ferrocarril
El coordinador del Programa Identidad Entrerriana, Alfredo Ibarrola, agradeció a la gente de Villaguay y al personal del municipio. “Queremos que el Vagón sea la excusa, el disparador para que la gente participe, retome este espacio, donde llega habitualmente un tren que une Villaguay y Basavilbaso”.

Ante la recuperación del servicio de trenes en la provincia, manifestó que con el antiguo furgón readaptado se pretende “acompañar con la cultura” y apuntó a la vinculación entre la cultura, el tren y la identidad en Entre Ríos. “No hay nada mas estrecho que la vida de los pueblos ligada al ferrocarril”, señaló finalmente Ibarrola.

Por su parte, el director de Educación y Cultura de la Municipalidad de Villaguay, Néstor Telso Gómez, sostuvo en tanto que el arribo de la maquinaria rodante a la ciudad “tiene mucha importancia para nosotros, es algo que eperábamos hace bastante tiempo, se dio la oportunidad de poderlo traer y de inmediato nos pusimos a organizar”.

“La gente está contenta, las escuelas están contentas concurriendo, y todo ha sido un éxito”, remarcó.

Asimismo elogió el desarrollo del taller de tambores llevado adelante por el luthier Gustavo Castro, porque “acá se festejan con mucha importancia los carnavales”, por lo que “ha venido gente de Villa Domíguez porque ellos van a tener el Vagón pero no este curso, así que están aprovechando hacerlo acá”.

Tanto sábado como domingo se desarrollaron en el marco de un nutrido público espectáculos artísiticos varios. Hubo una exposición pictórica, comidas típicas y artesanías locales. Cabe destacar la presencia de artistas locales y escuelas de danzas de distintas colectividades.


Construir un instrumento
Durante las jornadas de viernes, sábado y domingo, se llevó adelante un taller de capacitación cuyo eje fue la construcción de un tamboril artesanal.

Gustavo Martín Castro, oriundo de Concordia, fue el responsable de esta propuesta, la que formó parte del Programa Identidad Entrerriana en una etapa anterior.
Castro señaló que los objetivos fueron acercar a las personas a la percusión, y construir con materias primas locales un tambor artesanal.

El instrumento, confeccionado con madera de paraíso, fue la base para abordar además las diferentes musicalidades, las distintas características de los instrumentos, sonoridad, formas de ejecución, técnicas. “La idea es, desde la construcción de tu tambor, hacer un eje de referencia con respecto al mundo exterior y a las posibilidades que te da el mundo de la percusión”, comentó Castro, quien se mostró satisfecho tras las jornadas intensivas de trabajo en Villaguay.

octubre 01, 2010

Se espera el aporte de nuevas máquinas desde Nación.

Así lo informó el titular de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos, Carlos Molina; “Estamos realizando viajes regulares, y a la espera de algún coche nuevo, que seguramente en los primeros días de diciembre nos entregará la Nación”, destacó. 
 
  
Molina destacó que “hoy se están brindando servicios regulares. Tenemos Basavilbaso – Villaguay, y la gente que hoy utiliza este servicio, está yendo hasta la periferia. Por eso estamos arreglando un tramo de 6 km, para llegar hasta la vieja estación”.

“También tenemos el tramo Oro Verde – Paraná, donde se están haciendo viajes. Esto nos permite a nosotros aprender, y recuperar la conciencia. También seguimos con Paraná – Concepción del Uruguay, y a la espera de algún coche nuevo, que seguramente en los primeros días de diciembre nos entregará la Nación”, destacó el funcionario.

Por otra parte, sobre el ramal Paraná – Federal, Molina destacó que “sobre ese tema, todavía queda un gran trabajo. Esperamos poder estar haciendo un viaje exploratorio los primeros días de 2011”, sentenció.

“Soy un militante paranaense. No soy dueño de Paraná, y ni me puedo atribuir eso. Vamos a terminar este acto, y luego, vamos a hablar. Vamos a tratar de sostener el modelo nacional, y en la provincia que es encarnado por el gobernador Urribarri”, finalizó.

Fuente: FM Centro Basavilbaso. 

septiembre 18, 2010

Más de 1,5 kilómetros de rieles robados fueron hallados en un “desarmardero” de Paraná.

Se trata de 156 rieles de acero que tienen 10 metros cada uno y que fueron denunciados como robados por una dependencia del Estado provincial, confirmó a Elonce TV. El procedimiento se realizó en un depósito de chatarra de Paraná.

 El comisario Carlos Schmuk, jefe de la Dirección de Investigaciones de la Policía de Entre Ríos explicó las características del operativo realizado en las últimas horas del jueves luego de recibir la orden judicial correspondiente al caso que se investigaba.
El funcionario policial señaló a Elonce TV que personal de la dependencia y de la División Robos y Hurtos, realizaron un procedimiento en un desarmadero o depósito de chatarra, ubicado en avenida José Hernández al 1.200 de la ciudad de Paraná, donde se localizaron 156 rieles, pertenecientes a las vías del ferrocarril.


Personal policial trabajaba en una investigación acerca de una denuncia por algunos rieles sustraídos en jurisdicción de Comisaría Séptima de la capital entrerriana. Sin embargo, al llegar al lugar los efectivos se sorprendieron por la cantidad de rieles hallados, ya que cada uno de los tramos, cuenta con una extensión de 10 metros.


Los elementos robados que se hallaron en el operativo realizado en la zona de Circunvalación, fueron puestos a disposición del Juzgado que interviene en la causa.
Schmuk indicó a Elonce TV que se continúa con la investigación para establecer “la procedencia y la manera en que llegaron al lugar”.
Tras el operativo, el funcionario sostuvo que “hay personas identificadas y vinculadas a la causa”, pero no se realizaron detenciones.


La denuncia había sido realizada por el responsable de Materiales de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos y culminó con el “importante procedimiento por la cantidad de material que se localizó”, según calificó el comisario.
El jefe de la Dirección de Investigaciones sostuvo que la causa también investiga el robo de otros elementos, tales como “durmientes” que se está intentando localizar y que son propiedad del Estado.  

Fuente: El Once Digital.

septiembre 16, 2010

Paranaenses ahora pueden optar por viajar en tren a Oro Verde.

El servicio se habilitó este martes, cuando se realizó el primer viaje. Tienen previsto efectuar 3 veces por día el recorrido, que durante un mes será gratuito.

"Por las inclemencias del tiempo empezamos este martes el recorrido. Llevamos una escuela y algunos interesados que venían preguntando hace una semana", informó Sergio Portela, miembro de la Unidad Ferroviaria de Entre Ríos.
Señaló que "con una capacidad de 70 pasajes fuimos hasta Oro Verde, estuvimos 15 minutos y volvimos. La gente se paraba en la calle y la Policía estuvo muy bien" con los controles.

La idea es hacer 3 viajes por día, de lunes a viernes, a las 7:15, 13:15 y 17. "Este miércoles el de la mañana no lo hacemos. Pero desde el jueves sí arrancamos con los tres viajes", comentó a "El Once TV".
"Estos 30 días el servicio va a ser gratuito", informó y explicó que "está a prueba y seguramente más adelante se va a modificar el horario, en función de lo que le conviene a la gente".

Fuente: El Entre Ríos.com

septiembre 13, 2010

La UTN colaborará en el proceso de reactivación ferroviaria.
  
La Universidad Tecnológica Nacional (UTN), Regional Paraná, formalizó su incorporación al proceso de reactivación ferroviaria de Entre Ríos. La fabricación de durmientes de hormigón armado y el desarrollo con estudiantes avanzados para resolver algunas problemáticas de seguridad en los cruces con rutas y la detección de objetos en las vías, son algunos de los ejes sobres los cuales trabajarán juntos el Estado y la universidad.

Así quedó establecido en un acuerdo que firmó el Gobernador Sergio Urribarri con el decano de la alta casa de estudios, Omar Berardi y el titular de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (UEFER), Carlos Molina. En sus cláusulas, el documento establece que la facultad, “a través de los profesionales que estime competentes y designe al efecto, colaborará en la evacuación de consultas, informes técnicos , asesoramiento general y cualquier otra actividad que se encuentre a su alcance y sea de su competencia”. El convenio de asistencia técnica y colaboración recíproca contempla además la posibilidad de incorporar al organismo estatal graduados jóvenes de ingeniería electromecánica, según explicó la autoridad educativa al término de un encuentro que tuvo lugar en el Salón de Acuerdos de la Casa de Gobierno y contó con la presencia de autoridades de la Unidad Ferroviaria y de la UTN.

“El ferrocarril es un tema muy sensible e importante para la sociedad y el fundamento de nuestra Universidad es siempre social. El convenio es mutuamente beneficioso, pero el hecho que nos tengan en cuenta para resolver temas de nuestra provincia es recibido con beneplácito. La reactivación ferroviaria es un hecho concreto en Entre Ríos, nosotros le estaríamos dando algunos toques finales, pero estamos hablando de realidades. Es un proyecto prometido que se fue plasmando de a poco en una realidad concreta como es hoy”, completó el decano.

“Básicamente nos estamos incorporando a la tarea de reactivación de los ferrocarriles en Entre Ríos. Este es un proyecto que ya tiene muchas concreciones y realidades, y se llega un punto donde nosotros estaríamos trabajando para resolver algunas temáticas específicas”, manifestó Berardi y acotó que a partir de esto la Unidad Ferroviaria va a convenir un listado de necesidades para ser abordadas.

En sus cláusulas el documento firmado establece que la facultad, “a través de los profesionales que estime competentes y designe al efecto, colaborará en la evacuación de consultas, informes técnicos , asesoramiento general y cualquier otra actividad que se encuentre a su alcance y sea de su competencia, sin que esta enunciación sea taxativa y siempre que estas actividades no interfieran con las de los profesionales en el ámbito universitario, referente al servicio de transporte ferroviario en todas sus modalidades”.

Se detalla además que la colaboración mencionada comenzará a brindarse a partir del 1º de septiembre de este año y se desarrollarán por el plazo de 12 meses, comprometiéndose la facultad a designar las personas y profesionales abocados al presente y comunicar dicha nómina a la UEFER.

Por su parte, la Unidad Ejecutora se compromete a brindar a los alumnos regulares de la facultad, Regional Paraná, servicio de transporte gratuito en los recorridos que brinde en el futuro por el período de dos años, desde que los servicios de transporte entren en funcionamiento.

También la UEFER podrá brindar capacitación práctica en los talleres que posee a los estudiantes o profesionales que la facultad le indique.

Fuente: Fm Riel

Fue una fiesta "El segundo encuentro del tren" en Basavilbaso.


Ayer domingo, se realizó en Basavilbaso el segundo encuentro del tren.
El predio ferroviario lució de la mejor manera, durante la tarde muchos vecinos de la localidad capital del tren y gente que llego desde distintos lugares, le dieron el marco festivo que los organizadores esperaban.

  
Uno de los atractivos principales lo represento el viaje en zorra, una experiencia que para los mas chicos fue muy importante y provechosa, ya que pudieron observar de que manera los operarios trabajan en el liviano medio de transporte.



Carlos Molina, titular de la UEFER, estuvo presente en Basavilbaso, seguramente como un nuevo y claro apoyo al proyecto de reactivacion que se esta dando en la provincia.

El clima, tarde bastante fresca, se pudo compensar con el calor ferrovario, tipico de Basavilbaso, con la presencia y participacion de todos.


Fuente: Fm Centro Basavilbaso


septiembre 10, 2010

Esperanzados: Confían en que vuelva a pasar el tren por Federal.


Según una encuesta realizada por el portal informativo Federal al Día, más del 50 % de los lectores que accedieron a dar su opinión confían en que en los próximos meses volverá a circular el tren por el ramal que pasa por la ciudad de Federal. Casi el 40 % no cree en esa posibilidad. Invitamos a participar de la nueva consulta.

Computadas las 442 respuestas de los lectores de Federal al Día, puede observarse que 235 de ellos confía en el regreso del tren al ramal del norte entrerriano, mientras que 177 no cree en esa posibilidad. 30 votantes prefirieron no arriesgar opinión.

La consulta había sido la siguiente:

¿CONFÍA USTED EN QUE EN LOS PRÓXIMOS MESES VUELVA A PASAR EL TREN POR FEDERAL?

                             53,2%

NO                          39,8%

NO SE                    7,0%


442 respuestas

 


Fuente: Federal al Día.com.ar

septiembre 05, 2010

Basavilbaso organiza el Segundo Encuentro del Tren.

El "Segundo Encuentro del Tren", en conmemoración del 153º aniversario de la circulación del primer ferrocarril en el país, traccionado por la locomotora "La Porteña" se recordará en Basavilbaso, el 12 de septiembre próximo.


La organización está impulsada por la comisión de la Fiesta Provincial del Riel. Para este encuentro tiene previsto la llegada de una formación especial cedida por la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer), con la colaboración de personal de América Latina Logística (ALL), sindicalizado en los gremios la Fraternidad y Unión Ferroviaria.

El tren de pasajeros transportará 400 gurises de distintas localidades vecinas, y arribará al predio del Museo del Riel, a las 14. En la capital de los trenes habrá espectáculos, entretenimientos, exposiciones, concursos de pinturas y muestras vinculadas al ferrocarril, como así también para los mas chicos se realizarán paseos en zorras, (pequeños vehículos que los trabajadores ferroviarios utilizaban para transitar las vías).

Paralelamente se realizará el Primer Encuentro de Zorras y almuerzo a los ferroviarios.

Basavilbaso nació a la vera del antiguo Ferrocarril Central Entrerriano en 1887, y con el tiempo, su estación y sus talleres se transformaron en un importante "nudo ferroviario". Fue, hace tiempo, el corazón ferroviario de Entre Ríos, alrededor del cual se movía toda la actividad pueblerina.

Por eso, la comisión organizadora invita a periodistas, noteros, ferroaficionados, amigos del tren y público en general a participar de una jornada pedagógica, principalmente a los niños, en donde se destacará la importancia del tren en la Argentina.

Fuente: Riel FM

septiembre 01, 2010

Destacan el éxito del primer viaje regular del tren entre Paraná y Concepción del Uruguay.

El secretario de Transporte, Carlos Molina, destacó el “éxito” del primer viaje regular tarifado del ferrocarril este fin de semana, en el tramo Paraná- Concepción del Uruguay y viceversa, y recomendó a los usuarios reservar los pasajes con anticipación en ambas estaciones.
 
 
Sobre el recorrido del tren de este fin de semana, señaló que “se trata del primer viaje tarifado de los 12 que ya se han hecho en ese tramo; y fue con mucho éxito, ya que de Paraná a Concepción del Uruguay viajaron 172 personas; y de regreso, el día domingo, algunas menos, contando los que suben y bajan en estaciones intermedias. El viaje transitó con absoluta normalidad y se cumplieron los horarios”.

El funcionario recomendó a quienes pretendan viajar “que reserven su pasaje con anticipación en las estaciones de Paraná y de Concepción del Uruguay; y en las intermedias es el guarda quien entrega el pasaje”. En la capital provincial los teléfonos de la oficina del ferrocarril son (0343) 4840218 y 4840952.

Reiteró que “de Paraná el tren sale los días viernes a las 13, para arribar a destino siete horas después. De Concepción del Uruguay, regresa el día domingo, también a las 13. De punta a punta el costo del pasaje es de 24 pesos y de estación a estación el costo es de un peso por cada una de ellas”.

La máquina tiene una capacidad de 145 pasajeros sentados, aunque la Comisión Nacional de Transporte permite un porcentaje de personas que pueden ir paradas. “Superamos siempre los 150 pasajeros si contamos los ascensos y descensos que se van produciendo durante el recorrido”, precisó Molina.

Por otra parte, sobre el anuncio de que el gobierno adquirirá 10 nuevas unidades ferroviarias, explicó que “en la provincia existe una gran demanda de circuitos cortos, algunos con una enorme potencialidad turística. En algunos casos se quieren vincular distintas termas; en otros llegar al Palacio San José; o hacer Concordia-Salto; y algunas localidades quieren tren urbano. Por eso el gobernador ha decidido seguir adelante con esto, con mucha fuerza y por la expectativa que hay en la población sobre este tema”.  

Fuente: EntreRíos.gov
 

agosto 31, 2010

Será el martes 14 de septiembre el inicio del servicio ferroviario "Paraná - Oro Verde".

Desde la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos confirmaron que el inicio del servicio regular entre ambas localidades comenzará a partir del 14 de septiembre en forma semanal.


El inicio de este servicio ferroviario tan esperado, que unirá con tres salidas diarias la capital entrerriana con la vecina ciudad universitaria de Oro Verde, fue postergado para comenzar de forma regular el día martes 14 de septiembre.

Según se informó desde la Unidad Ferroviaria (UEFER) ubicada en la estación de trenes de Paraná en Boulevard Racedo 230, el servicio "Paraná - Oro Verde" comenzará con tres salidas diarias de lunes a viernes, la duración del viaje será de aproximadamente 15 minutos y será gratuito por un mes, luego pasará a costar $1. 

Por otra parte, el titular de la Uefer, Carlos Molina, adelantó que el servicio contará con un seguro del IAPS. También aclaró que “se va a ser muy estricto con el cupo de pasajeros”.

Horarios:
  • Paraná - Oro Verde: Sale  7:15, 13:15, 17:00 horas.
  • Oro Verde - Paraná: Sale  8:00, 14:00, 17:35 horas.



agosto 30, 2010

La Provincia comprará 10 coches motores para la reactivación ferroviaria.

Urribarri anunció el llamado a licitación. Las máquinas se utilizarán para ramales periurbanos, como Oro Verde-Paraná o Concordia-Los Charrúas, entre otros.


El gobernador Sergio Urribarri anunció este lunes por la tarde en Concordia que la provincia llamará a licitación para adquirir 10 coches motor, que serán destinados a los servicios periurbanos como Benito Legeren-Concordia; Concordia-Los Charrúas; Oro Verde-Paraná; El Pingo-Parera-Colonia Avellaneda-Paraná.

"Tomamos la decisión de firmar esta semana, el jueves, el decreto que autoriza el llamado a licitación para comprar 10 coches motor para sumar al proceso de reactivación ferroviaria que estamos haciendo en la provincia, porque estamos seguros de que el tren volvió para quedarse”, destacó el mandatario en la ceremonia de entrega de aportes a Municipios en el marco del Programa Mejor Vivir. 

 
En el acto que se realizó en la sede de la Comisión Administradora de Fondos de Salto Grande (Cafesg), junto al intendente de Concordia Gustavo Bordet y a Hugo Ballay, titular del organismo, el gobernador precisó que estuvo reunido con funcionarios de la Unidad Ejecutora Ferroviaria Provincia para analizar la compra de maquinaria.

”La reactivación, de recuperación del ferrocarril entrerriano ha generado en los últimos meses una energía tan positiva que contagia. No sólo por por una cuestión nostálgica o por decir 'yo puedo poner en marcha el tren', sino sinceramente porque es volver a darle vida a muchos pueblos que por decisiones inhumanas hace 30 y pico de años dejaron sin ferrocarril a muchas ciudades y pueblos de Entre Ríos", subrayó Urribarri.

Recordó luego que el proceso de reactivación se están ocupando dos coches, “uno grande, nuevo, que se fabricó en Córdoba y otro un poco más chico, que se fabrica en Buenos Aires; de ese choche más chico es que decidimos hoy adquirir”. Precisó que de la reunión participaron funcionarios de Economía y de la Unidad Ejecutoria Ferroviaria.

"Los nuevos coches serán destinados a los servicios periurbanos como los casos de Benito Legeren-Concordia; Concordia-Los Charrúas; Oro Verde-Paraná; El Pingo-Parera-Colonia Avellaneda-Paraná", detalló.

"El tren volvió a Entre Ríos para nunca más detenerse y estamos trabajando muy fuerte en el ramal Concordia-Federal-Paraná; la recuperación de 7 kilómetros entre Estación Villaguay Este y Villaguay Central”, subrayó el gobernador.

Agregó que también está tomada la decisión de hacer un ramal muy corto para que llegue al Palacio San José: "Empezamos el pasado viernes con los viajes regulares Paraná-Uruguay. El miércoles estuvimos con el secretario de Transporte de la Nación Juan Pablo Schiavi y le presentamos un propuesta para desarrollar con Corrientes y poder hacer algo en el Ferrocarril Urquiza”, agregó.

Fuente: Diario Uno de Entre Ríos.


agosto 28, 2010

Cruzaron alambres y hierros en las vías del tren a la altura de Betbeder.

El tren que salió desde Paraná hacia Concepción del Uruguay tuvo inconvenientes a la altura de Betbeder, porque encontraron hierros cruzados y alambres en la vía, informó el secretario de Transporte de la provincia, Carlos Molina. 
 
Estación Betbeder.

El tren volvió a unir Paraná con Concepción del Uruguay, pero se le presentó un inconveniente, dado que a la altura de Betbeder “encontraron unos alambres y hierros cruzados en la vía”, advirtió el secretario de Transporte de la Provincia , Carlos Molina.

El funcionario dijo que “lo raro es que ayer a la noche estos mismos coches pasaron sin problemas y hace unos cuantos días atrás, también hubo animales sueltos”.

Molina señaló que ante “estos llamativos hechos le pedimos al Jefe de la Policía local, que ponga una vigilancia especial en el lugar”.

Ayer, el tren volvió a unir Paraná con Uruguay luego de un receso de 20 días en los que se le realizaron tareas de mantenimiento a la formación y se ajustaron detalles para el confort de los coches. La formación partió desde la estación de la capital a las 13 y saldrá desde la histórica el domingo a la misma hora. El viaje es tarifado, costando el boleto 24 pesos para completar todo el recorrido.

Fuente: Diario Uno de Entre Ríos.

agosto 27, 2010

Comenzó este viernes el servicio regular del tren a Concepción del Uruguay.

Partió con éxito la formación ferroviaria con destino a la costa del Uruguay, comenzando hoy el servicio regular de pasajeros entre la capital provincial y Concepción del Uruguay, uniendo 24 localidades entrerrianas.

Estación General Racedo (27/08/2010).

Luego del receso por mejoras en el servicio, partió hoy a las 13 hs. desde la estación de trenes de Paraná el coche motor MATERFER con destino a la ciudad de Concepción del Uruguay.

El viaje fue tarifado con un precio de $24 ($1 por estación). Se espera su llegada para las 20.30 hs. a la estación terminal de La Histórica.
El domingo 29 a las 13 hs. estará regresando hacia la capital entrerriana. Este horario se mantendrá hasta el verano.



agosto 26, 2010

Valoran la reapertura del ferrocarril en Entre Ríos.

La reactivación del servicio ferroviario en la provincia “es positiva” aseguró a AIM el intendente de Villa Elisa, Mario Joannas, aunque aclaró que será difícil “aunque no imposible” que la ciudadanía retome la cultura del tren. “Las cosas cambiaron, ahora se usan micros de larga distancia y los transportes puerta a puerta son otra opción a la que la gente se acostumbró”.
 

Estación Elisa, Entre Ríos.

En diálogo con esta Agencia, el jefe comunal explicó que “si observamos lo que falta para recuperar los ramales de la provincia, es bastante impreciso evaluar qué pasará en el futuro. No obstante, viendo los hechos concretos que se van dando, como por ejemplo la reactivación del servicio entre Concepción del Uruguay a Paraná, y el viaje exploratorio entre Caseros y Arroyo Barú que pasó por Villa Elisa, uno se vuelve a ilusionar porque las vías al menos soportan los trenes que circulan ahora”.

Sin embargo aclaró que será difícil “aunque no imposible” que la ciudadanía retome la cultura ferroviaria. “Las cosas cambiaron, ahora se usan micros de larga distancia y los transportes puerta a puerta son otra opción a la que la gente se acostumbró, pero además será complicado arreglar las vías para que circulen otra vez los trenes de carga con mucho tonelaje”.  
Para Joannas, “costará que la gente incorpore otra vez el tren a sus vidas y lo tome como un servicio regular de pasajeros, pero estoy seguro que muchos lo volvería a usar por nostalgia”.

De todas formas destacó que “es una ilusión muy importante ver correr el tren por las vías, aunque sepamos que falta trabajar mucho para concretar el objetivo de que sea rentable y sustentable en el tiempo”.

El intendente de Villa Elisa aseguró que “hay que mirar hacia el futuro pensando en el tren como un eje estratégico, fundamentalmente para sacar la producción importante que tiene nuestra región. Y si además sirve para pasajeros, tanto mejor”.

También señaló que como recurso turístico, “el tren ha dado muy buenas experiencias en Villa Elisa, ya que los visitantes se desvivían para viajar en él y la experiencia era para todos vivificante”.

Plazos
Joannas recordó a AIM que el gobernador, Sergio Urribarri, se comprometió a realizar desde el 27 de setiembre “un recorrido todos los sábados en el trayecto Caseros-Arroyo Barú con paso por Villa Elisa para que la gente use el tren y se acostumbre otra vez a ese servicio”.

Fuente: AIM Digital

agosto 25, 2010

Este viernes comienza el servicio pago a Concepción del Uruguay.  

El viernes 27 vuelve el tren para seguir uniendo pueblos y cuidades del interior de nuestra querida provincia.
  
Luego de los trabajos de mantenimiento y mejorado que se le realizaron al nuevo coche motor Industria Argentina "MATERFER", este viernes 27 de agosto se reiniciará el servicio ferroviario de pasajeros entre Paraná y Concepción del Uruguay. 
A partir de esa fecha el viaje será tarifado y el costo del boleto será de 24 pesos.

 El MATERFER en estación Concepción del Uruguay.

La formación partirá a las 13 hs. de la estación terminal de trenes de Paraná, llegando a las 20.30 hs. aproximadamante a la costa del Uruguay.
El domingo 29 a las 13 hs. estará partiendo hacia la capital entrerriana. Este horario se mantendrá hasta el verano. Para reservar boletos comunicarse a la UEFER (0343) 4840952.

Cabe señalar que al recorrido se le agregó una nueva parada entre las estaciones "Nicolás Herrera" y "Caseros", el ya conocido "Apeadero Palacio San José", a tan solo 3 kilómetros del histórico Palacio del General Urquiza.



agosto 24, 2010

Se realiza el viaje exploratorio del tren entre Caseros y Arroyo Barú.

Luego de casi 33 años, este martes minutos después de las 10, comenzó el recorrido exploratorio del tren que unirá Caseros y Arroyo Barú. La gente convocada por la alegría se reunió a la vera de la vía para saludar, alentar y festejar el paso del coche motor Materfer, que en varios tramos fue comandado por el gobernador Sergio Urribarri. “Es mucha la emoción y el orgullo y más aún el nuevo desafío que emprendemos”, dijo el mandatario.



El gobernador comenzó el recorrido junto a dos de sus hijos, Mauro y Mateo; al vicegobernador José Lauritto; al secretario de Transporte, Carlos Molina; los intendentes de Caseros, Juan Carlos Farias; de Concepción del Uruguay, Marcelo Bisogni; de Colón, Hugo Marsó; el presidente de la Junta de Gobierno de Arroyo Barú, Guillermo Urribarri; el senador provincial Oscar Arlettz (Colón) y autoridades de otras localidades vecinas.

El último tren que unió el recorrido pasó el 17 de setiembre de 1977, con una locomotora a vapor. Esta vez, el trayecto se hizo en un coche motor Materfer y un vehículo ferroviario liviano fabricado por una empresa argentina.

Antes de comenzar el recorrido, en Caseros el gobernador dijo: “Es mucha la emoción, el orgullo y más aún el nuevo desafío que emprendemos con Carlos Molina en la Unidad Ejecutora y con cientos de entrerrianos anónimos que han creído que esto de reconstruir los ferrocarriles, de ponerlos nuevamente en marcha no era una ocurrencia de nosotros, sino que es una firme decisión y somos concientes de que hay que ir paso a paso”.

Destacó que “estos ramales permitieron que nuestros pueblos vivan, que tengan ilusión, esperanza. Allá por setiembre de 1977 esa esperanza murió, porque hubo autoridades nacionales que de un día para el otro les cortaron la ilusión y a muchos les cortaron la vida”.

Urribarri dijo que como hijo de ferroviario debe mantenerse “firme, porque sabe de la ilusión y expectativa enorme que genera en miles de personas. Esto que estamos haciendo por supuesto que tiene una carga emocional enorme, pero también tiene en inversión, en decisión, en las obras que estamos haciendo una visión estratégica muy clara”. 


El recorrido

A las 10.30 la formación llegó a la primera estación en Pronunciamiento, donde decenas de personas aguardaban el paso del tren en un clima de fiesta. A las 11.15 llegó a 1º de Mayo, para detenerse alrededor del mediodía en Villa Elisa, donde lo esperó gran cantidad de gente, para seguir su camino a La Clarita y por último a Arroyo Barú, donde está previsto que la comunidad aguarda la llegada del tren a casi 33 años de su despedida.

Cada vez que parte el tren de la estación y en cada cruce de calle en las localidades o en los caminos rurales la gente espera su paso, para saludar con mucha alegría, bocinazos, pañuelos, banderas o simplemente con la mano; y con una gran sonrisa. En cada estación, padres, docentes y estudiantes lo aguardan y suben a conocer los vagones. Los ancianos con mucha nostalgia y emoción lo miran en su mayoría con los ojos llenos de lágrimas.

Satisfacción

El intendente de Caseros, Farias resaltó la puesta en marcha del tren y aseguró que “cuando el gobernador Sergio Urribarri anunció la reactivación del ferrocarril me pareció imposible y hoy es una realidad”.

Por su parte, el presidente municipal de 1º de Mayo, Anibal Rottoli, dijo que “es un orgullo recibir el tren; es un servicio a la comunidad que le debemos agradecer al gobernador Sergio Urribarri”. Por último, resaltó: “La reactivación era un sueño y hoy es una realidad”. 


Un significado importante
El secretario de Transporte, Carlos Molina, resaltó que “en la Argentina la palabra trenes tiene una significación muy importante; y en Entre Ríos mucho más. Dicen que la mayoría de los pueblos argentinos se fueron estructurando y urbanizando alrededor o a la vuelta de las estaciones de ferrocarriles”.

Fuente: EntreRios.gov