Basavilbaso: tren "en la vía".

 
El tren que recorre el trayecto entre Basavilbaso y Villaguay salió con un retraso de más de media hora debido a problemas mecánicos, y luego quedó varado seis kilómetros antes de llegar a Líbaros. Mecánicos de la empresa América Latina Logística (ALL) se trasladaron hasta el lugar para tratar de solucionar el inconveniente que permita reanudar y completar en viaje, pero no lo lograron y el convoy fue regresado a la estación de Basavilbaso.

El viernes pasado, el tren no salió debido a que la empresa ALL no tenía una locomotora disponible para hacer el servicio, y hoy, cuando todo parecía recobrar la normalidad, la formación, con todo el pasaje en los coches, abortó su partida por inconvenientes mecánicos en la locomotora GE 6945.  

Los mecánicos lograron, no sin esfuerzo, que la máquina regresara a la plataforma y con media hora de retraso iniciara el viaje, pero los problemas evidentemente no se habían resuelto totalmente y el convoy quedó varado a seis kilómetros de Libaros. Todo el esfuerzo de los técnicos no fue suficiente y por ello se dispuso regresar, a marcha muy lenta, a la estación de salida, publicó FM Riel. 

Fuente: Noticias Villaguay

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Nuevamente no salió el tren a Villaguay. 

Quedaron muchos pasajeros varados porque no salió el tren que une Basavilbaso y Villaguay.

Se debió a que la empresa ALL no tenía locomotora disponible en la Estación Basavilbaso. La gente, que en su mayoría son docentes y empleados públicos, quedó sin poder viajar porque tampoco se ofreció alternativa.

El tren que recorre el trayecto entre Basavilbaso y Villaguay no pudo cumplir esta mañana con su trayecto habitual debido a que la empresa América Latina Logística (ALL) no tenía una locomotora disponible para hacer el servicio.

Según pudo saber RIEL FM en las últimas horas la formación quedó lista para partir en la Plataforma Número 2, pero la locomotora fue retirada anoche y partió en dirección Paraná, donde debía asistir al convoy que en horas de la mañana de este jueves había iniciado su viaje con destino a Basavilbaso y se encontró con numerosas dificultades en la vía, por la falta de limpieza y humedad.

El tren se quedó sin la tracción y su partida nuevamente fue un problema porque no había material disponible en la Estación local, los numerosos pasajeros que quedaron varados, entre ellos varios docentes, se quejaron que la sociedad entre el Gobierno de Entre Ríos y ALL no ofreciera alternativas y que últimamente los viajes están sujetos a la disponibilidad de locomotoras cuando se entiende que por se un servicio público de pasajeros debería ser una prioridad.

¿Quien pondrá lo que hay que poner?

Ya es una costumbre de las ultimas semanas, el servicio de pasajeros que une Basavilbaso con Villaguay, no sale. Mientras, docentes, trabajadores en general y vecinos de toda la linea, sin previo aviso, "se clavan" porque siempre aparece un justificativo, que en realidad es un injustificativo.

A horas de comenzar con la reactivacion ferroviaria en Entre Rios, parece poco serio lo que ocurre en esta linea.  
Problemas con los guardas, con los coches, la locomotora, problemas mas problemas.

¿No habrá llegado la hora para que el estado se haga cargo totalmente del servicio sin depender de la empresa de cargas?.  
¿No habrá llegado la hora, que de cara a los usuarios, se diga la verdad por parte de los funcionarios, ¿ quieren o no que este servicio corra?

Fuente: fmcentrobasavilbaso.com, elonce.com / Fotos: FM Riel

 

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Por la protesta de un guarda no salió el tren a Villaguay.

Basavilbaso: 

Es por la protesta de uno de sus guardas, ante el no cobro de haberes y el vencimiento de su contrato. La situación generó malestar y preocupación en los habitantes de la región que temen que el servicio sea levantado definitivamente. 

Juan Aquino, el "antiguo" guarda que fuera incorporado en la última gestión de Sergio Montiel cuando comenzó a implementarse el servicio de tren de pasajeros entre Basavilbaso y Villaguay y que en la administración de Jorge Busti se extendió dos veces a la semana hasta Concordia, realiza hoy una protesta en reclamo del cobro de sus haberes y la renovación del contrato, el que finalizara en diciembre pasado. 

Aquino, que recibió el respaldo de una veintena de pasajeros que fueron hasta a la Estación local para abordar el tren y no lo pudieron hacer, le dijo a RIEL FM que comunicó su decisión de protestar a las autoridades provinciales y de ALL, y que está cansado de no lograr que se entienda su situación: "necesito de la plata de mi sueldo para vivir", exclama.

En tono firme asegura que no abordará el tren hasta tanto no tenga una respuesta concreta, y recordó que ya vivió situaciones como esta, pero que ahora no está dispuesto a soportarlas. "Cuando estaba (Daniel) Paduán en la Secretaría de Transporte me pidieron paciencia y trabajé un año y medio sin cobrar, dinero que hasta ahora no logré que se me reconociera.

Tren provincial o "El Pasajerito" en estación Paraná (2008)

Después me hicieron un contrato de locación de servicio y cada vez que se vence pasan dos, tres y hasta cuatro meses para que pueda cobrar y es eso precisamente lo que estoy reclamando porque yo sigo trabajando a pesar que desde diciembre mi contrato se cayó", relató el trabajador. Seguidamente indicó que desde hace unos días viene haciendo saber de su descontento por la situación y que en la Secretaría Transporte le dicen que es un tema de la UEFER, porque ellos sólo se ocupan de controlar el funcionamiento del servicio, y que en la Unidad Ejecutora Ferroviaria le responden que por ahora no hay cupos y que debe esperar hasta marzo para la firma del próximo contrato.

Aquino reivindicó la importancia social que tiene el servicio, dijo confiar en que las autoridades lo interpreten así para despejar las dudas que existen sobre su continuidad, pero admite que las condiciones de los coches no son las mejores, que le falta aseo y que su capacidad, debido a que le retiraron coches, muchas veces es menor a la demanda.

 Fuente: APF Digital

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