Chocó "El Gran Capitán".

El tren "El Gran Capitán" que realiza el recorrido desde Misiones a Buenos Aires fue protagonista de un nuevo choque, en este caso en el paso a nivel de la ruta 128 donde un camión cargado de maderas no respetó la señalización y fue colisionado por la formación. El transporte de carga resultó con importantes daños, de todas maneras su chofer salvó la vida. El episodio ocurrió en el paso a nivel de la Ruta 128 (de ripio), cuando un camión Mercedes Benz 1633, dominio (CVY 042) que transitaba de Norte a Sur transportando tablas de madera, habría ignorado la señalización y cruzó la senda ferrovial siendo chocado por el tren.

Afortunadamente, el camionero logró pasar en el semi-remolque, pero el acoplado, que llevaba una importante carga de tablas de madera, fue impactado de lleno por la locomotora, con tanta fuerza que se desprendió en el acto del semi, causando un corte en frío de la soldadura del cinche.

Si bien oficialmente no se registraron heridos, y los empleados de América Latina Logística tienen por norma no hablar con los medios, se pudo confirmar que uno de los guardias del tren habría sufrido una leve herida en el brazo, y fue asistido en el lugar por una ambulancia del servicio público de emergencias 107.
  
Fuente: Análisis Digital.

El hermano del joven que chocó contra el tren reclamó por las barreras ausentes en el paso a nivel.

 Concordia. 

Julián Matías Rodríguez es hermano del joven que se accidentó en el paso a nivel de Salto Uruguayo el sábado pasado al chocar con una moto contra la locomotora del Gran Capitán. “Este fin de semana pudimos haber estado lamentándonos por otra muerte”, dijo a través de una carta enviada a DIARIOJUNIO donde reclamó por la falta de barreras en el lugar.

Precisamente, el concejal Rubén Dri (Peronismo Federal) recordó esta tarde que propuso prohibir la circulación de trenes en el radio urbano hasta que no se coloquen barreras en todos los pasos a nivel. O la imposición de un horario acotado para que circulen los convoys. Pero la medida hasta el momento no tuvo eco en el Concejo Deliberante. En la carta, Rodríguez sostuvo que: “por desgracia parece ser que debemos de canjear una muerte por recaudos que debieran de tomar con anticipación los responsables de los transportes férreos”. Y añadió que las evidencias están a la vista, “¿Acaso no vieron que lindas están las barreras de Blvd. San Lorenzo “E”? Ahí el paso ya se cobró algunas vidas, y en el paso a nivel de Salto Uruguayo a la altura del Polideportivo, este fin de semana casi se cobra otras dos más. ¿Deberíamos de seguir esperando que le toque a alguien más?”, se preguntó. Además dijo que su hermano “de milagro” salvó su vida porque llevaba el casco puesto. “No como por ahí se ha comentado de que no lo tenía colocado, él impactó sin poder hacer nada”, explicó. Luego sostuvo que no tenía intenciones de discutir si sonó o no el silbato, “puesto que hay testigos que iban circulando en la misma dirección un poco más atrás y se detuvieron cuando ven el choque contra el tren y ninguno había oído nada”. Por lo tanto, Rodríguez sostuvo que es se necesitan barreras que “detengan a aquellos que no pueden oír un silbato que solo a veces suena”. “Hoy podemos decir que son solo daños materiales, una quebradura, un corte y un susto que se verá como se supera”, manifestó. “Los pasos a nivel desafían las ruedas de los vehículos que lo atraviesan; la cruz de San Andrés nos mira desde un costado oxidada y en mal estado sin llamar la atención.

Las barreras, las campanillas y las luces de señalización son necesarias, no todos podemos adivinar que nos puede salir un tren de atrás de alguna casa”, expuso. Suspender los trenes en la ciudad. Dri recordó que la ley orgánica de las municipalidades le otorga al municipio la potestad de regular la circulación dentro de la ciudad y en los pasos a niveles. “Yo en su momento proponía a mis pares del Concejo, y no caprichosamente sino porque este reclamo tiene por lo menos cinco años, que de una vez por todas teníamos que hacernos cargo y suspender la circulación interna de trenes en el radio urbano”, señaló Dri. La medida debería llevarse a cabo hasta que se coloquen barreras en los pasos a nivel de mayor circulación de vehículos. Debido a que la medida no tuvo consenso, Dri impulsó una variante: determinar horas de circulación. “Si no se quiere ser tan radical, determinar dos o tres horas al día en horarios nocturnos diurnos para que puedan circular los trenes y que toda la población sepa”, indicó.

El edil admitió que ALL (América Latina Logística) colocó barreras en los cruces de avenida Eva Perón y en el de San Lorenzo. En este último cruce, la colocación se produjo luego de un accidente ocurrido el 27 de diciembre pasado. Ese día perdió la vida Ismael Bonfilio, un joven que venía conduciendo una moto e impacto contra el tren. La víctima era acompañado por Exequiel Pesoa. “Un muchacho que está internado con serias consecuencias físicas y no va a tener una rehabilitación total”, acotó el edil. “Lo que hay que prever es que una vida va más allá de cualquier decisión que puedamos tomar. Es invalorable e irremplazable. Es responsabilidad de la municipalidad prevenir cualquier accidente”, sostuvo. Además añadió que la posibilidad de que alguna persona quede discapacitada por un accidente provoca consecuencias en su familia y en las arcas municipales. “El retraso del municipio de la decisión va en contra de la vida de los ciudadanos y es algo incomprensible”, señaló más adelante. “No entiendo porque no hay una decisión al respecto de ponerle a ALL los puntos sobre las íes para que cumpla con la concesión”, indicó. Incluso, recordó que el gobernador Sergio Urribarri estaba gestionando la compra de 50 barreras para instalar en la provincia. “Pero seguiremos perdiendo vidas hasta que alguien tome la decisión de algo que lleva muchos años y varias vidas perdidas”, añadió Dri. 

Fuente: Diario Junio 

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Una moto chocó con un vagón del Gran Capitan en Concordia.

Un accidente de transito se registró a la hora 13 de hoy, en intersección de calle 3 de Febrero y las Vías del Ferrocarril de Concordia, donde por causas que se tratan de establecer un joven de 22 años embistió con su moto al tren conocido como Gran Capitán.

  

Según informó la policía a APF, este mediodía un joven de 22 años de edad “resultó con fractura de maxilar izquierdo luego que la moto marca Guerrero GXR 200 cc. que conducía, colisionara con el Tren conocido como el Gran Capitán”.

Por causas que se tratan de establecer el vehículo colisionó con un vagón del tren, por lo que “el lesionado fue trasladado al hospital Masvernat donde permanece internado”. 

Fuente: APF Digital

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El Gran Capitán chocó un acoplado.

El accidente se produjo a las 8 en el cruce de vías sobre calle Don Feliciano, de San Salvador, cuando el tren Gran Capitán que se dirigía desde Misiones a Lacroze chocó el acoplado de un camión que cruzó la vía.

  

Cerca de las 8 de la mañana se produjo un accidente en el cruce de vías sobre calle Don Feliciano, de San Salvador, cuando el tren Gran Capitán, que se dirigía desde Misiones hacia Buenos Aires chocó contra el acoplado de un camión que cruzó la vía. 

 

 

Se trata de un camión Mercedes Benz 1114, dominio RJR 784, conducido Adrián Mangia, de 26 años, que transitaba en sentido Sur - Norte. 

 

Como consecuencia del hecho, se derramó la carga de soja que llevaba el acoplado, además de sufrir algunos daños. En tanto, no hubo que lamentar lesionados. Intervino la Policía de San Salvador e Inspección municipal, según adelantó Reporte Cuatro. 

 

Fuente: Diario Uno de Entre Rios

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