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junio 29, 2010

Afirman que buscan descarrilar vagones para robarse la carga.

Hace algunos días se robaron un riel de seis metros y aprovecharon para abrir 13 vagones de la formación de carga.


Al igual que lo mencionaron en anteriores oportunidades, desde el Sindicato de La Fraternidad aseguran que las formaciones de trenes de carga son objeto de la inseguridad, al momento de ingresar o salir de la ciudad de Concordia.

Uno de los sectores más comprometidos en la zona de calle Concejal Veiga, donde se robaron las eclisas, un elemento utilizado para la unión de rieles.

Desde el sector apuntaron que la intención es que el tren pueda descarrilar para poder hurtar la carga. Al mismo tiempo, cuando las formaciones efectúan maniobra en la estación central previo a emprender viaje, se debe pedir la vigilancia de la policía ya que de lo contrario sufren los cortes en las lonas de los vagones.

“Es imposible continuar así. El sábado se concretó otra denuncia, pero esta vez lo queremos hacer con un nivel más importante para que tome cartas en el asunto la justicia federal”, sostuvo Oscar Ava, secretario de la comisión regional de reclamo de La Fraternidad.

Se robaron un riel. Otro de los episodios que se vivió últimamente fue que “hace algunos días nos sacaron un riel de aproximadamente seis metros, aprovecharon que la máquina cae y nos abrieron 13 vagones con fines de hurto”. Actualmente, desde el sindicato efectúan operativos conjuntamente con la policía Federal y la vigilancia privada, “porque ya se nos subieron arriba de las locomotoras”.

El dirigente también denunció que semanas pasadas en un accidente que tuvo el tren en la zona de Villa Clara, “no eran carritos que iban a robar bolsas de harinas que iban en el tren, sino camionetas 4x4”.

Desde el gremio reclamaron la intervención de “gendarmería o policía federal para que tomen estado los juzgados federales, porque la justicia ordinaria nos dilata las cosas y nos dice que no es jurisdicción de ellos”.

Al mismo tiempo, Ava apuntó contra las autoridades responsables. “Tomemos conciencia y hagamos responsables solidariamente a los jueces, los fiscales y a los abogados que defienden a los delincuentes, que por 500 pesos de fianza salen a la calle a volver a delinquir”, finalizó.

El reclamo gremial se trasladaría en las próximas horas a distintos estamentos del gobierno concordiense con el objeto de encontrar una solución a esta preocupante situación que ya se ha tornado regular en cada uno de los ingresos o egresos que las formaciones hacen a la planta urbana de Concordia.

Fuente: Diario Uno de Entre Ríos


enero 14, 2010

Las vías de Bajada Grande.

Importante rotura en el terraplén ferroviario entre estación Paraná y Bajada Grande.
Esto insentivó el robo de los rieles y durmientes en esta desvaloridaza pero importantísima e histórica zona de nuestra ciudad.


Fue en la tarde del 14 de enero del corriente, en la que Entre Rios Sobre Rieles recorrió la vieja zona ferro-portuaria del barrio de Bajada Grande. 
Nos llamó la atención que la zona de vias estuviera totalmente despejada de malezas. 
Nos acercamos al lugar en la misma dirección que lo hacia el tren y nos encontramos con esto:


Podemos observar que se ha roto parte del terraplén en el primer cambio de via ubicado a pocos metros de la señal que aún existe. 

 

Suponemos que la rotura del terraplen tendra que ver con la creciente en dicha zona ya que pareciera que se hizo para que corra el agua estancada al otro lado del terraplen y desemboque en el rio.
La pregunta: ¿Dónde están los rieles y durmientes que faltan en dicho cambio?
Caminamos tan solo unos pocos metros de dicha ruptura y pudimos observar lo siguente:


Nunca falta alguno que otro que aproveche las circunstancias y se lleve rieles y durmientes a casa.

Tenemos que tener en cuenta que hay otros lugares en los que han de faltar rieles y durmientes ya que, por lo menos, hay dos sitios en los que hay construcciones sobre la traza (uno entre La Floresta y Mosconi y otro a la altura del puente destruído de arroyo Antoñico). 


Rogamos a las autoridades, ni bien termine el trabajo, que intervengan alli para que en algún futuro, esperamos no muy lejano, sea más sencilla la reactivación de esta importante traza desde estación Paraná al puerto de Bajada Grande.

Sigamos apostando por la vuelta del tren en la provincia. 
¡No destruyamos nuestro patrimonio ferroviario!