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abril 26, 2010

Un paseo por la estación.

Fotografías del edificio de la estación de Paraná y todo el terreno ferroviario paranaense.



Se seguiran agregando fotos del predio ferroviario de Paraná.



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febrero 11, 2010

En mayo se presentará el tren cultural.

Uno de los objetivos planteados por el Programa Identidad Entrerriana para este año tiene que ver con la puesta en marcha de un tren cultural. En este sentido, en los talleres del Ferrocarril una cuadrilla de obreros está en plena tarea de reacondicionar un viejo vagón postal destinado a ser un centro cultural itinerante. “En estos momentos estamos trabajando diez personas, cada una en su especialidad”, indicó Sergio Portela, encargado de los talleres que dependen de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer). Para fines de mayo, el vagón cultural "Identidad en movimiento” se presentará en sociedad.

El vagón que se está restaurando se convertirá en un centro cultural itinerante, generador de actividades artísticas comunitarias en distintos pueblos y un punto de encuentro entre las localidades que vaya recorriendo.
Esta iniciativa es parte de los pilares de la quinta etapa del Programa Identidad Entrerriana, que surge del convenio entre el Gobierno de la provincia, a través de la Subsecretaría de Cultura, con el Consejo Federal de Inversiones (CFI).


Sergio Portela, encargado de los talleres que funcionan en la vieja estación y dependen de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer), explicó que la máquina “es un vagón furgón-postal que Ferrocarriles Argentinos lo tenía como encomienda y para llevar correspondencia a distintos puntos del país”. Contó además que tiene 25 metros de largo por 3 metros de ancho, y el mismo “se va a dividir en tres secciones: una para proyecciones y audiencias, otra para muestras, y otra para la gente a cargo del tren, donde hay cuchetas, baño, comedor y una biblioteca”.

“En estos momentos estamos trabajando diez personas, cada una en su especialidad”, señaló Portela, para añadir que actualmente “se está haciendo la instalación eléctrica y el preparado exterior de la carrocería para su posterior pintado”.
En cuanto al aspecto exterior, adelantó que “contará con tres colores bases que van a representar la tierra, el agua y el aire”, en tanto “de un lateral del vagón artesanalmente se representará la costa del Paraná y del otro lado la costa del Uruguay”.


• Trabajo conjunto.
Además de la intervención de los empleados de la Uefer, un equipo interdisciplinario está a cargo del diseño exterior e interior del vagón, y se reúne periódicamente con el fin de realizar aportes en cuanto al trabajo final que se presentará en sociedad en el mes de mayo. El grupo está integrado por la artesana y diseñadora Alejandra Asensio, la artista plástica Pamela Villarraza, la arquitecta Marcela Acosta, y el comunicador Pablo Farneda.

“Estamos trabajando siempre en conjunto, colaborando uno con el otro tratando de que esto salga bien”, manifestó Portela. En esta primera etapa, se interviene “en la preparación de la carrocería y el tema del cableado”, por lo que según estimaciones del encargado del taller, “estaríamos hacia fines de febrero finalizando, para continuar con el tema de darle los colores, empezar a embutir la parte eléctrica y trabajar con todos los accesorios que se necesitan en el interior”.
Por su parte, el coordinador provincial del Programa Identidad Entrerriana, Alfredo Ibarrola, hizo hincapié en que "el recupero de un vagón del ferrocarril, como elemento simbólico donde confluyen las expresiones culturales de los entrerrianos y la fuerte identidad que tiene el ferrocarril para muchos pueblos y ciudades de Entre Ríos, tornan casi lógico este ‘encuentro’, esta comunión de esfuerzos donde la propia denominación del vagón cultural Identidad en movimiento lo expresa todo"

Fuente: APF Digital

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diciembre 17, 2009

Se realizó un viaje de prueba de Paraná a Crespo con el nuevo cochemotor Materfer.

El dia miercoles 16 de diciembre, se realiza un viaje de prueba a Crespo, partiendo de la estación Paraná, con el cochemotor Materfer junto al equipo tecnico de la empresa cordobeza. En el transcurso del viaje transitaron por zonas de gran vegetación que podrían perjudicar el nuevo y avanzado material rodante. El tren partió y pudo volver.
 

Los tecnicos de la empresa cordobeza "Material ferroviario" (MATERFER), decidieron que el nuevo coche no llegará hasta Concepción del Uruguay como estaba previsto para el próximo sabado 19 de diciembre hasta no tener la infraestructura de vías correctamente despejada, ya que por ejemplo el coche no cuenta con arenadores. Se quiere evitar que el mismo se dañe, sobre todo en lo que respecta de la  mecánica.
Los cordobeces se expresaron molestos por la mala tarea de limpieza realizada por la UEFER en los rieles de este ramal.  



 

Por lo cual, la formación que se utilizará para la inauguración de dicho ramal, será la que se restauró en los talleres de Paraná, nos referimos a los coches clásicos de Ferrocarriles Argentinos.
Estos coches son  mas pesados y en ese aspecto soporta mucho mas la abundante vegetación .
La reactivación ferroviaria esta recién en sus primeros pasos. A medida que comience a ser diario el paso del tren, se tendrá que tener en cuenta el mantenimiento constante de la infraestructura ferroviaria para que éste sea un servicio confiable.



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