Entre Ríos sobre rieles | Blog Ferroviario Entrerriano

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febrero 25, 2010

Tren que haría un viaje experimental al Uruguay viaja de Paraná a Basavilbaso.

Partió de la Estación Paraná este jueves, a las 11,30 horas. La formación ferroviaria, compuesta por una locomotora, GE 6975, 1 coche postal, 2 pullman, 1 primera y 1 turista y un coche Motor Materfer, tiene como primer destino Basavilbaso. En la estación de nuestra ciudad el material será alistado para proseguir su marcha hasta Concordia, desde donde se realizaría este fin de semana el paso a la ciudad uruguaya de Salto en el marco de la iniciativa del Gobernador, Sergio Urribarri de establecer un servicio binacional.

Con el beneplácito publico manifestado por la delegación Argentina de la Comisión Técnica Mixta (CTM) de Salto Grande y el "visto bueno" de su par uruguaya se avanza en la posibilidad de instalar un tren turístico que una las ciudades de Salto y Concordia. Este jueves, a las 11,30 horas, partió de la Estación Paraná una formación ferroviaria, compuesta por una locomotora, GE 6975, 1 coche postal, 2 pullman (52 asientos cada uno), 1 primera (84 asientos) y 1 turista (88 asientos) y un coche Motor Materfer, con capacidad para 132 pasajeros, con destino Basavilbaso. En la estación de nuestra ciudad el material será alistado para proseguir su marcha hasta Concordia, desde donde se realizaría este fin de semana el paso a la ciudad uruguaya de Salto en el marco de la iniciativa del Gobernador, Sergio Urribarri de establecer un servicio binacional.

La formación, guiada por personal de ALL, Alfredo Villarreal y Andrés Reyna, inició su marcha con expectativas de poder estar en la ciudad del riel en las últimas horas de la tarde, debido a que aún no se completaron las tareas de desmalezado lo que podría dificultar la tracción de los vehículos más livianos. El operativo, que es coordinado por Luis García, de ALL, había comenzado en la mañana de ayer y sufrió algunas alteraciones, al punto que dispusieron “cortar” un tren, a la altura del kilómetro 218, entre Basavilbaso y Rocamora, abortando el envío a los talleres de la UEFER en la capital entrerriana de una bandeja automovilera y cuatro coches, dos primeras y dos turistas para que sean reparados para futuros servicios de pasajeros.

Fuente: Fm Riel.

Idea: Gabriel B. / Diseño y Colaboración José S.

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diciembre 17, 2009

Se realizó un viaje de prueba de Paraná a Crespo con el nuevo cochemotor Materfer.

El dia miercoles 16 de diciembre, se realiza un viaje de prueba a Crespo, partiendo de la estación Paraná, con el cochemotor Materfer junto al equipo tecnico de la empresa cordobeza. En el transcurso del viaje transitaron por zonas de gran vegetación que podrían perjudicar el nuevo y avanzado material rodante. El tren partió y pudo volver.

Los tecnicos de la empresa cordobeza "Material ferroviario" (MATERFER), decidieron que el nuevo coche no llegará hasta Concepción del Uruguay como estaba previsto para el próximo sabado 19 de diciembre hasta no tener la infraestructura de vías correctamente despejada, ya que por ejemplo el coche no cuenta con arenadores. Se quiere evitar que el mismo se dañe, sobre todo en lo que respecta de la mecánica.
Los cordobeces se expresaron molestos por la mala tarea de limpieza realizada por la UEFER en los rieles de este ramal.

Por lo cual, la formación que se utilizará para la inauguración de dicho ramal, será la que se restauró en los talleres de Paraná, nos referimos a los coches clásicos de Ferrocarriles Argentinos.

Estos coches son mas pesados y en ese aspecto soporta mucho mas la abundante vegetación .

La reactivación ferroviaria esta recién en sus primeros pasos. A medida que comience a ser diario el paso del tren, se tendrá que tener en cuenta el mantenimiento constante de la infraestructura ferroviaria para que éste sea un servicio confiable.

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agosto 30, 2009

Vuelve el ferrocarril a Entre Rios.

Durmientes fueron traidos a Paraná por una formación de América Latina Logistica (ALL) desde Liniers.

En buenas condiciones de uso, fueron trasladados desde Buenos Aires por la empresa brasilera ALL, alrededor de seis mil durmientes de quebracho colorado. Casi trecientos quedaron en el sur de la provincia para la recuperacion del camino de via que llega al Puerto del Ibicuy.

En el trascurso del camino se han dejado vagones, como por ejemplo en San Martin (primera estacion ingresando a la provincia). Según Carlos Molina (secretario de transporte de la provincia) falta muy poco para que el tren ingrese allí. Faltaria cambiar alrededor de 320 durmientes en el trayecto de 15 km que une la ciudad de San Martin con Puerto del Ibicuy.

Los durmientes obtenidos tienen un valor aproximado de dos millones de pesos en lo que según el secretario de transporte, afirma que la provincia no pagó precio alguno por ellos ya que se trata de durmientes que fueron reemplazados por otros de hormigón. Esta reactivación será financiada por la Nación, su inversión es de 30 millones de pesos.