julio 11, 2012

Próxima estación: “La Picada”.

Después de casi 20 años un tren de pasajeros volvió a unir la capital entrerriana con la localidad vecina de “La Picada” en el departamento Paraná. Fue en un viaje exploratorio en coche motor el pasado 9 de julio al cual asistieron varios funcionarios, entre ellos, el Vicegobernador de la Provincia de Entre Ríos, la Intendenta de la ciudad Paraná y el Coordinador General de la Unidad Ferroviaria Provincial, entre otros.
Estiman que en poco tiempo comiencen a prestarse servicios ferroviarios entre Crespo, Paraná y Cerrito.



En el marco del proyecto de reactivación ferroviaria que viene llevando a cabo la actual gestión de gobierno, el cual implicó la inversión de 45 millones de pesos financiados por la Nación, para reactivar el “Ramal del Norte” (Paraná-El Pingo-Federal) de 214 kilómetros de extensión, se decidió realizar un viaje exploratorio en un coche motor que una a Paraná con las localidades de Colonia Avellaneda, Sauce Montrull y La Picada, finalizando de esta manera la primera etapa de dicho proyecto.

La mañana del lunes 9 de julio se realizó el viaje experimental, siendo el andén de la estación de trenes de Paraná el punto de partida.

Con el silbato del guarda se dio inicio a la salida de la formación ferroviaria en la cual viajaron funcionarios, entre ellos, el Vicegobernador de la Provincia de Entre Ríos “José Cáceres”, la Intendenta de la Ciudad “Blanca Osuna” y el Coordinador General de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos “Carlos Molina”. Además acompañaron operarios de dicha unidad y demás invitados.

El acontecimiento reunió un gran número de personas en las cabeceras del recorrido donde se transitaron 23 kilómetros con una duración de más de media hora de viaje, pasando por Estación Ramón A. Parera, Apeadero Colonia Avellaneda, Sauce Montrull y Enrique Berduc (escuelas Almafuerte y Dominguito). 


Dentro de esta gran fiesta patria es imposible pasar por alto el cálido recibimiento de los ciudadanos de “La Picada” quienes aguardaron la llegada del tren con banderas, guitarras, gauchos a caballo y el tradicional locro del día de la independencia.

En dialogo con Entre Ríos sobre rieles, Carlos Molina, Coordinador General de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (UEFER), expresó:

“Hemos llegado a La Picada donde hacia casi más de 20 años que no pasaba un tren de pasajeros y este el primer segmento para llegar a Federal. Nosotros estamos obstinados a recuperar el circuito ferroviario del norte que pasa por 14 pueblos de un sector de la provincia que quizás sea el más rezagado socioeconómicamente”.

Por otro lado manifestó que el acto realizado fue solamente una prueba de vía y de maquina porque la gran fiesta se realizará con la presencia del Gobernador Sergio Urribarri, quien le ha dado impulso y apoyo político al proyecto.

Servicio Ferroviario “Paraná-La Picada”:
Molina indicó que “el sistema de trabajo, los horarios y las frecuencias del servicio se van a determinar luego de hablar y detectar las necesidades de la población, ya que son muchos los estudiantes que viajan hoy en colectivos, trasportes escolares, autos particulares, etc...”
“Además esperemos que este pequeño tren les sirva para el traslado diario”, acotó.

También explicó que los trabajos de reposición de rieles y durmientes solo llegaron hasta la estación ferroviaria de esa localidad y que la idea es continuar hasta el poblado que esta muy cerca de allí, atravesando uno de los puentes ferroviarios mas bellos de nuestra provincia que cruza sobre el Arroyo “Las Conchas”.

“Queremos llegar muy pronto del otro lado del puente y en pocos meses estar en la localidad de Cerrito pasando previamente por El Palenque. Estando allí podremos soñar con un servicio que una Crespo-Paraná-Cerrito, ¡muy pronto!”, resaltó el funcionario a este medio.

Finalmente concluyó diciendo que “esto es muy importante y es un paso más en el proceso de recuperación de los ferrocarriles en la provincia, que es un dato casi único en el país. Hemos ido paso a paso recuperando ramales y hay mucho más por delante”.
“Seguramente lo que resta del 2012 y en el 2013 va a haber mas vía y mas equipamiento ferroviario en Entre Ríos”.

Nuevas Unidades, más expectativas.
Las perspectivas que se abren a medida que se recuperan vías y se va teniendo más equipamiento son cada vez mayores. Se esperan nuevas unidades de coche motor “Materfer” para lo que resta del 2012 y el próximo año. 


Blanca Osuna, intendenta de la ciudad de Paraná, manifestó en declaraciones a Entre Ríos sobre rieles su felicidad por la vuelta del tren:

“Es una gran alegría y un orgullo saber que el estado puede recuperar su rol de interventor, de regulador, de promotor de acciones (como estas), que son de bien estar y realmente muestran una clara distribución de la riqueza; porque atrás de la activación del tren hay una inversión del estado y esa inversión requiere de recursos y a estos los deben poner los que mas tienen, entonces, me parece que en ese circuito virtuoso es que los pobladores de esta comunidad reciben este beneficio, así como muchos otros en diferentes puntos y rincones de nuestra provincia lo tuvieron y otros lo van a tener mas adelante”, concluyó.

julio 07, 2012


En breve concluirían los trabajos para que el tren pueda unir Paraná con La Picada.

Las tareas para conectar por ferrocarril la capital entrerriana con la localidad de “La Picada” continúan a buen ritmo. La empresa HERSO, junto a operarios de la Unidad Ferroviaria de la Provincia, vienen trabajando en la reposición de rieles y durmientes en el Km 23 del ramal “Paraná-Federal” del Ferrocarril General Urquiza. Se espera que en breve culminen las obras para habilitar un corredor que, partiendo de Paraná pase por Colonia Avellaneda, Sauce Montrull y finalice en La Picada.


Está concluyendo la primera etapa del proyecto que implicó la inversión de 45 millones de pesos, financiados por la Nación, para reactivar el Ramal del Norte (“Paraná-El Pingo-Federal”), de 214 kilómetros de extensión. Este propósito implica, en primera instancia, la habilitación para el transporte ferroviario de pasajeros y luego de carga.

En julio de 2011 se realizó en Federal un acto encabezado por el Gobernador Sergio Urribarri, donde se produjo la apertura de los sobres del llamado a licitación para reconstruir el camino de hierro.
Previamente, la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (UEFER), junto a la Administradora de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (ADIFse), realizaron el proyecto y se trabajó en el relevamiento, limpieza y desmalezado de la traza en colaboración con los municipios y juntas de gobierno de las localidades por donde pasará el tren.

En ese marco, la empresa HERSO S.A. dedicada a la construcción, ingeniería y mantenimiento de obras ferroviarias, está cargo de la reconstrucción de la línea e instaló tres obradores: uno en Estación Ramón A. Parera, otro en Bovril y el último en la estación Federal. El plan de obra pretende que los puestos de trabajo de Parera y Bovril lleguen hasta la estación de Cerrito, y el de Federal hasta la de Bovril para completar el ramal completo.


Actualmente las tareas de reposición de rieles y durmientes están llegando a buen ritmo al km 23 en “La Picada”. Se espera la culminación de las obras para habilitar un corredor diario entre esa localidad, Sauce Montrull, Colonia Avellaneda y Paraná.

La puesta en marcha del ramal que conectará a la capital entrerriana con Federal, pasando por localidades como Colonia Avellaneda, Sauce Montrull, La Picada, El Palenque, Cerrito, El Pingo, Hasenkamp, Las Garzas, Alcaraz, Bovril, Sauce de Luna, Apeadero Don Gonzalo, Conscripto Bernardi, El Cimarrón y Federal, será vital, sobre todo si se tiene en cuenta que son poblaciones con un desarrollo social y económico relativo e inferior al resto de la provincia; y esto lo demuestra su propia historia, ya que por esta línea viajaba el doble de personas que por la que va a “La Histórica”.
Redacción: E.R.S.R.


El Álbum.