marzo 31, 2011

Villa Gdor. Domínguez recibe el Vagón Cultural.

El antiguo furgón postal readaptado para contener una muestra cultural itinerante, se instalará en la pequeña localidad del departamento Villaguay. 


Durante los días jueves y viernes de esta semana, alumnos de las escuelas de la zona recorrerán el Vagón, y conocerán más sobre la producción creativa de los entrerrianos, en tanto hasta el domingo se desplegarán diferentes actividades artísticas a la vera del andén. Se desarrollará también un taller de capacitación en cestería de palma caranday.

Es así que el jueves 31 de marzo, de 14 a 18 será el turno de las escuelas, en tanto de 19.30 a 21 se invita al público en general. El acto de apertura formal del Vagón será a las 19.30, con la actuación de la Banda del Regimiento Villaguay. Para el viernes los horarios de visita para establecimientos educativos de la zona son de 9 a 12 y de 14 a 18, en tanto de 19.30 a 21 para todo público. También en esta jornada, y con la presencia del subsecretario de Cultura de la provincia, Roberto Romani, desde las 20 se disfrutará de la actuación de Bandas de música pertenecientes a programas de Nación y Provincia. 

En la localidad fundada en 1890, cuando se habilita la Estación de Ferrocarril Gobernador Domínguez, tanto el sábado como el domingo el Vagón Cultural abrirá sus puertas desde las 18 hasta las 21.
El sábado por la tarde actuará para los más chicos el payaso Papa Frita, y posteriormente habrá teatro a cargo de elencos de jubilados nacionales y provinciales, y skecht de artistas locales cuyo tema es el casamiento alemán. 

Por último el domingo desde las 18 se desplegarán coreografías de danzas variadas, habrá exposición de trabajos y entrega de diplomas del curso de cestería. El cierre se programó para las 19.30, con la actuación de Los Andariegos del Litoral.
El coordinador del Programa Identidad Entrerriana, Alfredo Ibarrola, confirmó que el viernes a las 18 dará comienzo el curso de cestería en palma caranday, a cargo del artesano de La Paz, Roque Martínez, en la misma estación de ferrocarril. 

Hasta el domingo, en tres jornadas intensivas libres y gratuitas, se llevará adelante un taller de capacitación y producción que propone la revalorización y el rescate de una de las artesanías tradicionales de la zona, la cestería de fibra de palma caranday, con una técnica en riesgo de desaparecer.
La asistencia personalizada del capacitador a los participantes, les permitirá a los asistentes incorporar pautas para mejorar la producción y el diseño de los trabajos.
De esta manera se pueden elaborar cestas, canastos, bolsos, bandejas, escobas elaboradas con fibra de palma caranday.

marzo 30, 2011

Quitaron el grafiti del tren y el viernes volverá a unir Paraná con Concepción del Uruguay.

Once / Durante tres días el tren que fue pintado con aerosol en Concepción del Uruguay, fue reparado en el taller de Paraná y volverá a realizar su recorrido habitual.

Sergio Portela, coordinador de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (UEFER), explicó que para sacar el grafiti que pintaron en el tren, en el taller de Paraná están haciendo “un trabajo bastante complicado” con una pintura especial, que se aplica tras un pulido y un lijado minucioso.

El coordinador señaló a Elonce TV que de los 22 metros del coche, 15 deben haber estado pintados con aerosol y luego de largos tres días de trabajo estimó que finalizarán con la tarea.

El tren, finalizado el trabajo de restauración, seguirá funcionando en los horarios habituales. Los viernes saldrá a las 13 desde la capital provincial hacia Concepción del Uruguay y retornará a Paraná los domingos a la misma hora.

Los grafitis en el tren fueron descubiertos durante la mañana del sábado por los encargados de la estación de Concepción del Uruguay y el lunes ingresó al taller para que le sacaran la pintura en aerosol.


marzo 29, 2011

Avanza la investigación para establecer quiénes pintaron los grafitis en el tren.

De acuerdo a los datos recabados por la Policía, los autores no serían de Concepción del Uruguay y lo realizaron en pocos minutos con gran destreza. Hubo quienes consideraron vandálico el hecho que también recogió apoyos.


El tren con el gigantesco grafiti ya está en Paraná y seguramente se está trabajando en la remoción de la pintura de diferentes colores que desconocidos combinaron durante la madrugada del sábado en la estación de Concepción del Uruguay, pero los ecos de este suceso siguen dando que hablar en La Histórica, estación en la que tuvo lugar el hecho. Más allá de lo anecdótico y la calidad del “trabajo” artístico, el hecho generó encontradas opiniones en la comunidad y sanciones a quienes tenían a su cargo la seguridad del lugar. 

Hubo quienes repudiaron el hecho considerado vandálico, pero muchas voces coincidieron en destacar que la combinación de esos colores le daba un aspecto distinto al tren y llegaron a sugerir que este sea decorado de manera similar a los colectivos de larga distancia, con paisajes como El Palmar, playas y edificios identificativos de la provincia.

Lo cierto es que a partir de este suceso, la Policía inició la investigación y sostendrían que los grafiteros no serían de la ciudad, postura que otros artistas apoyarían.

Cómo lo hicieron
Respecto al material empleado, sin dudas fue una pintura de secado rápido, de la llamada de secado al tacto que en cuestión de minutos se puede tocar y que con conocimiento del trabajo, no llega a chorrearse.
Estos trabajos generalmente son efectuados a dos manos, combinando colores con gran destreza y, llegado el caso, si los que lo hicieron eran varioss, se pudo hacer en cuestión de 15 minutos como máximo, lo que explicaría el hecho de que no fueran descubiertos. 

Por otra parte, se discutía cómo pudieron hacer el grafiti sin que se escuchara agitar o movimientos de los aerosoles, lo que también tendría su respuesta, ya que muchas veces –para evitar el ruido de la bolilla de metal– se les coloca un fuerte imán en la base del recipiente.

Según señaló Andrés Toscano, propietario de una pinturería de Concepción del Uruguay, estos aerosoles son generalmente de buena calidad, destacando que al país llegan procedentes de Estados Unidos, pero hay quienes los traen de otros puntos por encargue, para trabajos profesionales.
“Este tipo de grafitis es común verlos en los trenes de Estados Unidos. Los vagones son pintados en forma íntegra en contados minutos. Los grafiteros trabajan en grupos y en cada estación, cada grupo tiene su plano y hacen su parte, la que es continuada por otros en la estación siguiente”, explicó a Uno.

El grafiti
Según se intenta explicar en la filosofía del grafiti, muchos comienzan por establecer sus objetivos, los que impulsan a aquellos que deciden hacer de la escritura en los trenes o paredes, su vehículo de expresión.
Hay una razón principal que empuja a la mayoría de estos artistas urbanos, y no es sino la necesidad tan común a cualquier tipo de arte, de expresar y comunicar a los demás el propio mensaje, unida por supuesto a la búsqueda de la fama o como bien lo expresa el grafitero madrileño Zeta, el poder decir “aquí estoy, este soy yo, este es mi barrio, esta es mi vida”.

Precisamente esta búsqueda de fama y de reconocimiento entre la comunidad del grafiti, es el motivo que explica la proliferación de los “tags” (firmas simples con el nombre del que lo hace, muchas veces para “adueñarse” de un rincón urbano) y “throw-ups” (realizados para conseguir atención para sus trabajos más grandes llamados “piezas”), y el hecho de que se hagan en sitios como trenes y autopistas, en los que pueda verlos el mayor número de gente posible.
De igual manera que la frecuencia de los trabajos es una forma de ganar respeto entre los demás ‘Writers”, la creatividad en el estilo a la hora de realizarlos es además otro factor importante a la hora de labrarse una buen reputación entre aquellos.

marzo 26, 2011

Amaneció pintado con aerosol el tren que une Paraná y Concepción del Uruguay.

UNO / El trabajo se realizó durante la madrugada de este sábado y la custodia policial no lo advirtió. Ahora buscan a los autores.


El coche motor Materfer, que cumple el servicio ferroviario de pasajeros entre Paraná y Concepción del Uruguay, apareció este sábado pintado con un gran grafitti.

El hecho tuvo lugar durante la madrugada del sábado, cuando el tren se encontraba en la estación de La Histórica a la espera de su partida a la capital provincial.
La sorpresivo obra de arte fue descubierta en horas de la mañana, cuando personal de vigilancia realizaba una recorrida.

Se presume que para realizar semejante pintada deben haber intervenido varias personas durante un tiempo relativamente largo.
La estación cuenta con vigilancia policial, que no advirtió que estaban realizando este trabajo artístico.

Se iniciaron actuaciones por daños contra bienes del Estado y una investigación para tratar de dar con los autores.


marzo 23, 2011

El tren de Colonia Avellaneda a Paraná duplicó el pasaje.

F5 / Este miércoles, en el segundo día de servicio, se trasladaron unas 40 personas hacia la capital provincial, duplicándose el pasaje del primer día. El pasaje es gratuito. Demora unos 40 minutos en conectar las dos ciudades.


El tramo que une Paraná con Colonia Avellaneda forma parte del ramal Paraná-Federal que desde la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer) se trabaja para reactivarlo, como así también su conexión con Concordia. El servicio a Colonia Avellaneda se dispuso para cubrir la mayor demanda generada por el incremento de la población en esa localidad, a partir de la inauguración del nuevo barrio de 600 viviendas del IAPV.

El servicio comprende dos viajes por la mañana, de Paraná a Colonia Avellaneda, con salidas a las 5 y a las 6.45; y de Colonia Avellaneda a Paraná a las 6.05 y a las 7.15; y otro a la por la tarde a las 13.30 y a las 14.15, respectivamente, de lunes a viernes, exceptuando los días feriados. Por un mes, durante el período de prueba, el pasaje será gratuito, de la misma manera que se hace con el viaje que une Oro Verde con Paraná.

Durante el recorrido la máquina pasa debajo de un puente en Avenida de las Américas y por dos más en Avenida Zanni y Almafuerte. También se ven las ladrillerías de calle Caputto y luego grandes campos de soja y algunas chacras.

El primer viaje, que se realizó el lunes desde Colonia Avellaneda hacia Paraná, retrasó su llegada debido a que la formación se topó con un montículo de tierra y piedras que fueron colocados en la vía. Esto generó daños en la tapa de una cadena que transmite el movimiento a la rueda. Los desperfectos fueron reparados en forma inmediata pero, para no forzar ni romper la máquina, se avanzó lentamente.

Este miércoles el tren salió a las 5.10 de Paraná y llegó al barrio 600 viviendas de Colonia Avellaneda a las 6. Diez minutos después volvió a salir con alrededor de 40 personas que descendieron en los distintos pasos a nivel y el resto en la estación de Paraná. Arribaron a la capital entrerriana a las 6.35. La mayoría de los pasajeros iban a las escuelas y a la administración pública.

Luego, volvió a salir de Colonia Avellaneda a las 7.20 con otras 20 personas que llegaron a las 8. Por la tarde, el recorrido partirá 13.30 de Paraná, llega a Colonia Avellaneda 40 minutos después, para luego volver a la capital entrerriana. Los fines de semana y los feriados el tren no sale.


El Vagón Cultural ya visitó 14 estaciones entrerrianas.

En el marco del recorrido por la provincia que lleva adelante el Vagón Cultural del Programa Identidad Entrerriana, Villaguay fue la estación número 14, donde alumnos y familias disfrutaron de las diversas actividades culturales.


De jueves a domingo, alumnos y familias disfrutaron de actividades culturales en el centro Villaguay. Fue intensa la participación de las escuelas, pero también el público en general asistió a los espectáculos artísticos organizados, donde actuaron grupos de baile, de música, hubo muestras de diversas disciplinas y juegos para niños.

Un resultado positivo dejó también el taller para la construcción de tambores. El subsecretario del Cultura de Entre Ríos, Roberto Romani, resaltó que el Programa Identidad Entrerriana “nos ha llenado de satisfacción” e hizo referencia a los 170 proyectos concretados y los más de 2.000 trabajadores de la cultura involucrados.

En el marco del recorrido por la provincia que lleva adelante el Vagón Cultural del Programa Identidad Entrerriana, Villaguay fue la estación número 14. La propuesta se da por el convenio oportunamente firmado entre el gobierno de la provincia, a través de la Subsecretaría de Cultura, y el Consejo Federal de Inversiones (CFI), con el respaldo de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer).

El objetivo hasta el mes de junio es visitar 22 comunidades, ya sean grandes ciudades o pequeñas localidades, y producir un ida y vuelta cultural. Si bien el Programa Identidad Entrerriana acarrea la producción de más de 170 proyectos realizados por trabajadores de la cultura de la provincia en años anteriores, se pretende que en cada lugar se despliegue una movida que haga participar a quien tiene producción para mostrar, talento para exhibir; y para los vecinos en general disfrutar de nuestra cultura con identidad propia.

Tanto el jueves como el viernes, alumnos de diferentes delegaciones de más de 15 establecimientos educativos de la ciudad fueron los protagonistas de las visitas guiadas.

Lo mejor del entrerriano
El viernes por la noche, en tanto, fue el turno de la apertura de la estadía de la maquinaria en Villaguay.

En la oportunidad, el subsecretario del Cultura, Roberto Romani, resaltó que el Programa Identidad Entrerriana “nos ha llenado de satisfacción; cuando empezó y pudimos acceder a los primeros proyectos que se presentaban nunca nos imaginamos que iba a tener la repercusión que tuvo el Programa, y que tantas manos y tanta gente sensible se iba a incorporar”.

El funcionario hizo referencia a los 170 proyectos y a las más de 2.000 personas que directa o indirectamente han estado relacionadas y que “han podido sacar lo mejor que tiene el entrerriano, ese amor por la tierra, ese respeto por el paisaje, la valoración de las gestas que tuvieron como escenario la provincia de Entre Rios pero que después fueron gestas rioplatenses”.

Romani destacó la “posibilidad de los profesionales que pintan, que cantan, que escriben, que investigan, que dejan sus huellas indelebles en una artesanía, puedan trascender”.

“Uno se llena de satisfacción cuando se da cuenta que el Estado puede acompañar, proponer, consolidar proyectos que surgen de la propia tierra, desde los rincones mas apartados de nuestra Entre Ríos y se multiplican por mil”.

Por último, el subsecretario de Cultura adelantó que el Vagón Cultural seguirá su recorrido luego de culminar el cronograma pautado hasta el mes de junio. “Cómo no vamos a hacer un esfuerzo para que el Programa Identidad continúe, estaremos apuntalando otros pueblos, otras inquietudes, y llevando todo lo que se ha generado a través del tiempo”.


Cultura, identidad, ferrocarril
El coordinador del Programa Identidad Entrerriana, Alfredo Ibarrola, agradeció a la gente de Villaguay y al personal del municipio. “Queremos que el Vagón sea la excusa, el disparador para que la gente participe, retome este espacio, donde llega habitualmente un tren que une Villaguay y Basavilbaso”.

Ante la recuperación del servicio de trenes en la provincia, manifestó que con el antiguo furgón readaptado se pretende “acompañar con la cultura” y apuntó a la vinculación entre la cultura, el tren y la identidad en Entre Ríos. “No hay nada mas estrecho que la vida de los pueblos ligada al ferrocarril”, señaló finalmente Ibarrola.

Por su parte, el director de Educación y Cultura de la Municipalidad de Villaguay, Néstor Telso Gómez, sostuvo en tanto que el arribo de la maquinaria rodante a la ciudad “tiene mucha importancia para nosotros, es algo que eperábamos hace bastante tiempo, se dio la oportunidad de poderlo traer y de inmediato nos pusimos a organizar”.

“La gente está contenta, las escuelas están contentas concurriendo, y todo ha sido un éxito”, remarcó.

Asimismo elogió el desarrollo del taller de tambores llevado adelante por el luthier Gustavo Castro, porque “acá se festejan con mucha importancia los carnavales”, por lo que “ha venido gente de Villa Domíguez porque ellos van a tener el Vagón pero no este curso, así que están aprovechando hacerlo acá”.

Tanto sábado como domingo se desarrollaron en el marco de un nutrido público espectáculos artísiticos varios. Hubo una exposición pictórica, comidas típicas y artesanías locales. Cabe destacar la presencia de artistas locales y escuelas de danzas de distintas colectividades.


Construir un instrumento
Durante las jornadas de viernes, sábado y domingo, se llevó adelante un taller de capacitación cuyo eje fue la construcción de un tamboril artesanal.

Gustavo Martín Castro, oriundo de Concordia, fue el responsable de esta propuesta, la que formó parte del Programa Identidad Entrerriana en una etapa anterior.
Castro señaló que los objetivos fueron acercar a las personas a la percusión, y construir con materias primas locales un tambor artesanal.

El instrumento, confeccionado con madera de paraíso, fue la base para abordar además las diferentes musicalidades, las distintas características de los instrumentos, sonoridad, formas de ejecución, técnicas. “La idea es, desde la construcción de tu tambor, hacer un eje de referencia con respecto al mundo exterior y a las posibilidades que te da el mundo de la percusión”, comentó Castro, quien se mostró satisfecho tras las jornadas intensivas de trabajo en Villaguay.

marzo 22, 2011

Esta mañana se reactivó la traza férrea entre Paraná y Colonia Avellaneda del ramal a Federal.

Después de mas de 10 años de abandono el tren volvió a unir la capital entrerriana con Estación Parera y Colonia Avellaneda del ramal "Paraná-Federal". Los viajes serán a modo de prueba por lo que se podrá viajar gratuitamente lo que resta del mes de marzo y todo el mes de abril. Luego el costo será de un peso el boleto.

Tren Urbano en Colonia Avellaneda.

La formación urbana partió a las 5.10 de la madrugada de la estación del Ferrocarril General Urquiza de la ciudad de Paraná, para emprender su primer viaje hacia Colonia Avellaneda. 
Se transitaron unos 20 kilómetros entre ambas localidades en aproximadamente 30 minutos. Luego de la llegada, el tren retomó su recorrido con destino a Paraná a las 6 hs. arribando a la capital entrerriana con un retraso de 50 minutos.

"No sabemos en que paso a nivel un montículo de tierra rompió la protección de la cadena, (que es la transmisión del coche) y para no averiar mas la máquina, regresamos a paso de hombre, por eso veníamos demorados. Igual es algo que se soluciona rápido" declaró a Entre Ríos sobre rieles Sergio Portela, encargado de las Operaciones Ferroviarias de la Provincia. 
No obstante, remarcó que “ya está solucionado. Se arregló el desperfecto y se recorrieron los otros pasos a nivel, donde está todo perfecto”.

Horarios "Paraná-Colonia Avellaneda"
Salida desde Paraná: 5.10, 6.40 y 13.30 hs. 
Salida desde Colonia Avellaneda: 6, 7.20 y 14.15 hs.

Se sigue trabajando en la vía
Se sigue trabajando para mejorar la infraestructura de vías en el ramal "Paraná-Concepción del Uruguay" así como también del ramal a Federal próximo a reactivar.
"Se está trabajando en el afirmado del suelo, recambió de durmientes y alineamiento de los rieles" informó Portela.

Tren carguero.

En el día de ayer llego a nuestra cuidad un tren con cargamentos de piedra para volcar en la zona de Paraná, Colonia Avellaneda y Oro Verde, afirmando así los terraplenes, proteger durmientes e impedir el crecimiento abundante de malezas.


marzo 21, 2011

Mañana comienza el servicio urbano de pasajeros entre Paraná y Colonia Avellaneda.

Se espera para mañana que una formación ferroviaria moderna comience a unir, en el transcurso de aproximadamente 40 minutos, la capital entrerriana con la localidad vecina de Colonia Avellaneda. El servicio contará con tres salidas diarias de lunes a viernes.


En el marco de la reactivación ferroviaria en la provincia de Entre Ríos, la localidad de Colonia Avellaneda espera para mañana, la llegada del primer tren urbano que realizará un servicio diario de pasajeros entre dicha localidad y la cuidad de Paraná.

El viaje entre "Colonia Avellaneda-Estación Parera-Paraná" tendrá una duración de aproximadamente 40 minutos. Se estima ir disminuyendo la duración del viaje a medida que se vaya estudiando el circuito de 20 kilómetros. Recordemos que los viajes entre estas localidades serán totalmente gratuitos los primeros dos meses. “Se entrará en un período de prueba para ir evaluando la respuesta de la gente y ajustar los horarios y también para ver la respuesta de la máquina” anunció el titular de la Unidad Ferroviaria Provincial, Carlos Molina.

“El tren ya no es una promesa sino una realidad”, manifestó el intendente de Colonia Avellaneda, Edgardo Dellizzotti, antes de agregar que es muy necesario el servicio para la zona que actualmente cuenta con el transporte urbano de pasajeros que está sobrepasado.
Dijo que los vecinos tienen muchas expectativas y estimó que seguramente viajará mucha gente. “El tren cumple un servicio social muy importante y tiene una carga histórica para los entrerrianos, es un adelanto para Colonia Avellaneda y toda la ciudad de Paraná y una nueva vía de comunicación. Es un beneficio para todos”.

El tren llegará hasta el barrio 600 viviendas de Colonia Avellaneda, que en diciembre pasado inauguró la presidenta. 
Las frecuencias desde Paraná serán: 5.10, 6.40 y 13.30 hs. Desde Colonia Avellaneda partirá a las 6, 7.20 y 14.15 hs.

marzo 16, 2011

Villaguay contará con la presencia del vagón cultural durante los próximos cuatro días.

A partir del jueves y por cuatro días la vía secundaria de la estación central de Villaguay albergará el vagón cultural itinerante. En este marco se desarrollarán diversas actividades culturales en el predio ferroviario de esa localidad. Habrá espectáculos artísticos, también participarán las escuelas. Se dictará un taller para la construcción de tambores.


“El Programa Identidad Entrerriana, junto al área Cultura de la Municipalidad de Villaguay, planificaron las actividades que se llevarán a cabo durante cuatro jornadas, apuntando a divulgar la rica producción realizada por habitantes de diferentes puntos de la geografía provincial, y a promover la participación de todos, ya sea mostrando trabajos o talentos, o bien disfrutando y enriqueciéndonos de la creatividad de nuestros coprovincianos”, informaron desde prensa del Programa Identidad.

Actividades a desarrollarse

Jueves 17
Desde las 14, y hasta las 17, el Vagón recibirá a los alumnos de las escuelas de la ciudad. Asimismo desde las 19, y hasta las 21, se abrirán las puertas a todo público.

Viernes 18
De 9 a 12 y de 14 a 17 también será el turno de los establecimientos educativos, para luego habilitar la muestra a todo público desde las 19.

Comienza además otra actividad programada para Villaguay, que se realizará durante las jornadas de viernes, sábado y domingo, y es la realización de un taller cuyo eje temático es la construcción de un tamboril artesanal.

Tendrá lugar también este día el acto inaugural del arribo del Vagón Cultural a la hora 20, con la presencia de autoridades provinciales y municipales, como el subsecretario del Cultura de Entre Ríos, Roberto Romani; el intendente de Villaguay, Adrián Fuertes, y el coordinador del Programa Identidad Entrerriana, Alfredo Ibarrola.


Sábado 19
Por la mañana la formación abrirá sus puertas al público de 10 a 12, y por la tarde desde las 18. Habrá una exposición pictórica de María Centurión, Carla De Rosi, y María Gelmini. También en el predio de la estación habrá un Paseo de Comidas Típicas y artesanías.

A partir de las 20 se ofrecerá un espectáculo de música y danzas que contará con la presencia de artistas locales, escuelas de danzas de distintas colectividades como la sirio árabe.

Se presenta el cantante popular Luis Novera, Toto Shaf y su grupo, la joven Evangelina Rebosio, y la actuación especial de Adriana Lucca.

Domingo 20
Por la mañana estará abierto para visitas de 10 a 12, en tanto por la tarde desde las 18 será el turno de la recreación para los más chicos con El Circo de Serafín, que propone juegos, malabares, etc.
También se dará el cierre del taller de tambores de Gustavo Castro, entre otras actividades programadas.

Esta mañana se realizó un viaje de prueba en tren a Colonia Avellaneda.

En la mañana de hoy partió una formación desde la estación de trenes de Paraná hacia la localidad de Colonia Avellaneda. Transitando unos 20 kilómetros se probaron las máquinas, los conductores, el equipo de trabajo y las vías, según informó el titular de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos, Carlos Molina al medio APF. El servicio que sería “complementario” del transporte por colectivo, comenzará el martes 22 del corriente mes con tres frecuencias diarias: a las 6, a las 7.15 y a las 14.30.


“La expectativa es cumplir con la palabra empeñada por el gobernador y por nosotros, que habíamos dicho que íbamos a tratar de llegar en esta fecha de marzo y lo estamos haciendo. Creemos que vamos a tener todo ajustado, seguramente vamos a cometer algún error en el transcurso. Espermos que esto sirva: es el inicio de un proyecto de recuperación del sistema de recuperación del sistema ferroviario en la provincia”, declaró Molina.

“Estamos probando. Pretendemos hacer el primer viaje regular el martes 22, pero primero tenemos que probar las máquinas, conductores, nuestro equipo de trabajo y las vías”, relató Molina.


“Hay que entenderlo de esta manera, reclamó. Lo que se destruyó desde el año 1955 y que tuvo en la década del 90 su etapa final de destrucción, cuesta mucho recuperarlo en poco tiempo”.


También anticipó que se colocarán “un par de horarios a la mañana. El primero será desde de Colonia Avellaneda a Paraná a las 6”, explicó. Estimó que el tiempo del recorrido será de 35 minutos. De inmediato, se hará el retorno. A raíz de esto, comentó que para ordenar los viajes, debe coordinarse la disponibilidad de conductores, que son empleados de la firma ALL (América Latina Logística).

El servicio será prestado por un coche de los llamados “urbanos”, igual al que se utiliza para el tramo Oro Verde-Paraná, el segundo de lo que adquirió la Provincia, mientras se espera el tercero construido por la empresa Tecnotren. Además, adelantó que a medida que se consolide el proceso, se comenzará a recuperar vías entre Colonia Avellaneda y La Picada, lo que será “una tarea muy difícil, porque en estos años se han robado 3 mil durmientes”, consignó el funcionario.

Estos servicios “no producen una gran transformación, es complementario del colectivo. Lo que sí hemos notado es que a partir de que existen estos trencitos, aparecen mayores frecuencias de colectivos, un intento de prestar un mejor servicio”, concluyó.



marzo 12, 2011

El 22 de marzo se iniciará el servicio de trenes entre Colonia Avellaneda y Paraná.

El secretario de Transporte y titular de la Unidad Ejecutoria Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer), Carlos Molina , anunció que el próximo 22 comenzará a brindarse el servicio de tren que unirá Colonia Avellaneda con Paraná. El primer viaje partirá a las 6 y, en función de las demandas que los vecinos tengan del servicio, se definirán las frecuencias de los viajes.


Molina comentó que esta semana se realizó un trabajo de prueba de los coches y las vías, con lo cual se comprobó que está todo en condiciones para iniciar el recorrido. El servicio partirá a las 6 de Colonia Avellaneda.

“La primera etapa será de transición y prueba para ir solucionando las dificultades que puedan presentarse con el transporte. En este período el viaje será gratuito y durará alrededor de dos meses”, indicó el funcionario.

Además dijo que antes del 22 estarán en Colonia Avellaneda dialogando con los vecinos para conocer las demandas que se tiene del servicio en la localidad luego de lo cual se establecerá la frecuencia de los viajes.

El coche quedará la noche anterior al viaje en Estación Parera, a cinco minutos de Colonia Avellaneda, “la cual formaba parte del ramal Paraná- Federal y estaba destruido y actualmente fue acondicionado. En ese lugar habrá un sereno cuidando la formación”.

Molina recordó además que continúa brindándose el servicio entre Paraná y Concepción del Uruguay y entre Oro Verde y la capital entrerriana.

Y mencionó que una de las principales dificultades con que se encuentran es con los cruces de calles donde aparece el asfalto, la piedra o la broza tapando el cruce de la vía lo que es muy peligroso.

El secretario de Transporte recalcó que el servicio ferroviario es “incipiente y a medida que incorporamos nuevos servicios reaprendemos a utilizar vías y coches por lo que durante la marcha vamos adaptándolos en función de los usuarios”.

Respecto al servicio que une Oro Verde con la capital entrerriana, dijo que se está evaluando la posibilidad de incorporar una parada en la escuela Rural Alberdi y extender el recorrido hasta Tezanos Pinto.

marzo 06, 2011

La Provincia aspira tener trenes propios para el traslado de cargas.

El Diario / El Gobierno entrerriano incursiona a paso firme en el transporte ferroviario de carga. Ya concretaron un viaje experimental con más de 20 vagones que transportaron piedras para la Dirección de Vialidad, desde la costa del Uruguay hasta la del Paraná, reduciendo costos en un 60%. Ahora, quieren ampliar el servicio y extenderlo en toda la provincia.

Después del viaje experimental realizado en diciembre del año pasado, en el marco de la recuperación del servicio ferroviario de Entre Ríos, el gobierno provincial avanza hacia un nuevo objetivo: los trenes de carga para el traslado de piedras destinadas a las obras de la Dirección Provincial de Vialidad.

“Queremos recuperar el sistema que teníamos hace 17 años atrás, cuando cuatro trenes completos se distribuían en toda la provincia”, anticipó el director de Vialidad Jorge Rodríguez.

Con este propósito, la semana pasada el funcionario estuvo, junto al titular de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos Carlos Molina, en la sede que la planta industrial de Material Ferroviario S.A.( Materfer) tiene en la provincia de Córdoba.

De acuerdo a lo indicado por el funcionario, la visita les permitió conocer el establecimiento (donde además se construyen cosechadoras y colectivos) y ver en detalles las locomotoras para trasladar estas precisiones al propio Gobernador, “que está decidido a avanzar en este tema”, garantizó; al tiempo que hizo hincapié en que la meta es volver “al esplendor ferroviario que Entre Ríos supo tener hace 20 años atrás”

Experiencia
En diciembre pasado, el gobierno provincial, a través de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer) avanzó en las gestiones con la empresa América Latina Logística (ALL), que accedió a transportar en sus trenes de carga piedras destinadas a la Dirección Provincial de Vialidad.
El viaje experimental partió desde Federación y tuvo como destino a la estación Enrique Carbó.
Esta modalidad de transporte ofrece como ventaja la sustancial reducción de costos, por lo que estiman que el traslado de piedras supone un 60 % de ahorro.

“Queremos empezar a trabajar de esta manera porque los costos se abaratan muchísimo”, admitió Rodíguez. “Ya tuvimos nuestro bautismo en diciembre, donde logramos un exitoso viaje experimental; ahora pretendemos avanzar en un acuerdo con ALL para poder contar con máquinas que hagan la tarea”, explicó.

Asimismo, subrayó la reducción de gastos en cuanto a logística y operatividad, ya que el transporte de la piedra en tren contribuye a volcar menos camiones a las rutas y, en consecuencia, a que estos caminos tengan mayor vida útil. Para graficar esto, es válido destacar que cada vagón equivale a un equipo completo de Dirección.

Depósitos
Rodríguez aventuró la posibilidad de concretar el transporte de carga en coches propios en los departamentos Federación, Concordia y Colón, lugares donde se han recuperado los espacios y las vías se encuentran en buen estado.
No obstante, también se contempla crear un gran depósito en la ciudad de Crespo, llevando piedras desde la costa del Uruguay hasta la de Paraná. La elección de esta ciudad responde a que es un buen punto de distribución para los caminos secundarios y localidades pequeñas que necesitan ripio.

Negociaciones
Lograr el objetivo que persigue la Provincia dependerá, en gran medida, de las negociaciones que se establezcan con ALL, que es la empresa que tiene la concesión de los trenes de carga. Sobre todo, porque la pretensión es ampliar la cobertura, sobre todo porque surge la demanda desde Paraguay, desde donde están interesados en utilizar los ferrocarriles para llegar hasta el puerto de Concepción de Uruguay.

La firma ALL tiene dos concesiones: una va desde Buenos Aires hasta Mendoza; y la otra cubre las tres provincias mesopotámicas y parte del norte de la provincia de Buenos Aires, recorriendo el trayecto entre Posadas y la estación Lacroze.

Proveedores
La planta industrial de Material Ferroviario S.A. (Materfer) está radicada en la localidad cordobesa de Ferreyra. Después de cuatro años de estar cerrada, en marzo de 2002, la planta de construcción de coches ferroviarios y de grandes motores volvió a ponerse en marcha. La época dorada de la planta fue durante los años 80, cuando llegaron a trabajar 2.500 empleados en los 66.800 metros cuadrados cubiertos que ocupa (en un predio de 25 hectáreas). Ahora son casi 400 las personas empleadas.

En su historia, Materfer produjo 3.000 coches, de los cuales el 90 % se destinó al parque ferroviario del país. En los años ´80 se exportaron 200 coches a Cuba, 30 a Uruguay y otro tanto a Chile, además de Brasil y Bolivia.
En tanto, en julio de 2009, la provincia de Entre Ríos encargó la construcción de un conjunto de coches ferroviarios destinados a la reactivación de un amplio ramal en la provincia.


marzo 04, 2011

El vagón cultural itinerante visita Urdinarrain en el departamento Gualeguaychú.

La propuesta del vagón cultural se extenderá por cuatro días en la localidad de Urdinarrain. Jueves y viernes alumnos de las escuelas de la zona lo recorrerán y conocerán más sobre la producción creativa de los entrerrianos. También se desarrollarán actividades artísticas a la vera del andén hasta el domingo y se concretarán charlas educativas y abiertas a todo público sobre folclore regional.

Estación Urdinarrain.

Desde este jueves y hasta el domingo el antiguo furgón postal presentará su muestra cultural itinerante en la localidad de Urdinarrain, en el departamento Gualeguaychú proponiendo diferentes actividades libres y gratuitas, las que son programadas en conjunto entre el Programa Identidad Entrerriana y el área de Cultura municipal.

Horarios y programa.
El coordinador del Programa Identidad Entrerriana, Alfredo Ibarrola, confirmó a El Diario que los horarios de visita serán: el jueves de 14 a 17, para escuelas, y de 19 a 21 para todo público. 

El viernes, de 9 a 12 y de 14 a 17 establecimientos educativos, y de 19 a 21 para público en general. 

Sábado y domingo, en tanto, de 18 a 21 para todo público.
Además de la muestra cultural y de las actividades artísticas que se desplegarán durante las cuatro jornadas, también se desarrollarán encuentros en el Salón de Talleres, Conferencias y Exposiciones de la Estación, cuyo tema será la Música Entrerriana y Regional. El capacitador es el folclorista oriundo de Santa Elena, Roque Casals.

El músico e investigador, abordará junto a los estudiantes y luego con el público en general, cuestiones relativas a nuestra cultura nacional, al folclore regional, los aborígenes y la música, y diferentes manifestaciones musicales como El Cielito, El Pericón Nacional, El Minué Montonero y Federal , Los Payadores, La Milonga, El Vals, El Candombe, y La Chamarrita, entre otros. 

Pero también en el Salón de Talleres, Conferencias y Exposiciones de La Estación, tendrá lugar la Muestra de fotografías “Entre Circos” de Sebastián Ingrassia, uno de los proyectos locales aprobados y subsidiados por el Programa de Identidad Entrerriana.
Hoy, a las 20, está previsto el acto de apertura con la presencia de autoridades. También habrá “Noche de Tango”, con la actuación de la pareja de baile Pablo Médici y Verónica Kuttel. Así también, se programó la actuación de Antonella Pavoni. 

En tanto el viernes, a partir de las 19, estará abierto a toda la comunidad, y se desarrollará la charla sobre folklore y música regional cuyo disertante es Roque Casals. Actuará posteriormente, el Ballet “Raíces Gauchas”.

De 18 a 21 del sábado, en el Complejo La Estación, se desarrollarán las siguientes actividades: Pintada de Murales en vivo, con participación activa del público, a cargo de la profesora Stella Okon; ópera, con Joel Córdoba y “Manu” Waistein; actuación musical de Máximo y Celina Taffarel; exposición de cuadros en el Paseo de las Farolas (Romina León y Marta Sittner); muestra de artesanías “Centro Manos Creativas”, Trabajos en madera- fibrofacil en vivo a cargo del artesano Omar Bombieri; exposición de artesanos locales.

También de 18 a 21, el domingo habrá: Exposición de Cuadros en el Paseo de las farolas. (Romina León y Marta Sittner); Muestra de artesanías “Centro Manos Creativas”; Trabajos en madera- fibrofacil en vivo a cargo del artesano Omar Bombieri; exposición de artesanos locales; Circo de Serafín: malabares, espectáculos para niños; Show circense, telas y danzas, a cargo de Florencia Spais y Lucila Moro; cierre con la presencia de autoridades, y actuación de la Batucada “Los Duendes” de Urdinarrain.

marzo 01, 2011

Se realizó homenaje a los ferroviarios en Ubajay.

APF / Diferentes etapas de la rica historia del ferrocarril en la provincia de Entre Ríos fueron evocadas en el transcurso de un emotivo acto desarrollado en la vieja estación de Ubajay, solar donde actualmente se levanta el Museo Histórico.

El subsecretario de Cultura, Roberto Romani, presidió la ceremonia el domingo 27, donde representantes de diversas instituciones de Ubajay ante gran cantidad de público, recordaron el accionar de viejos y queridos ferroviarios, quienes fueron objeto de reconocimientos por parte de la actual comisión del Museo, haciéndosele entrega de pergaminos recordatorios con motivo de arribar dicha institución cultural a su décimo aniversario.

En primer término, las autoridades provinciales, locales e invitados especiales participaron de una misa de acción de gracias que fue celebrada por el cura párroco en el templo de Santa Inés, iniciándose a su término una procesión con la imagen de la patrona del pueblo que fue portada por el cuerpo de Bomberos Voluntarios de Ubajay y custodiada por agrupaciones tradicionalistas hasta el andén de la vieja estación, donde fue recibida con aplausos y notable fervor de los vecinos.

En un escenario levantado a escasos metros de las vías se desarrolló un gran espectáculo artístico y se describieron escenas de la vida ferroviaria, evocándose los nombres de jefes de estación como así también de numerosos trabajadores del riel, a quienes se los recordó con emoción y gratitud.

Al término de la jornada cultural, el subsecretario de Cultura, Roberto Romani, señaló que “la decisión de nuestro gobernador Sergio Urribarri de realizar todas las acciones pertinentes para la recuperación del servicio ferroviario, apunta también a salvar del olvido los nombres de los sacrificados trabajadores ferroviarios que hicieron posible el desarrollo y el progreso de numerosas localidades entrerrianas que, como el caso de Ubajay, fueron definiendo su destino junto a las paralelas de hierro”.

Cabe destacar que el funcionario provincial se dirigió en las primeras horas del lunes a la ciudad de Rosario del Tala y posteriormente a la localidad de Arroyo Barú con el objeto de acompañar al primer mandatario en las actividades previstas con motivo de la iniciación del ciclo lectivo 2011 y la inauguración de establecimientos educacionales.